Walter "Willi" BORNSCHEIN
Hauptmann
+ 07.04.1914 Obergreisslau, Sajonia-Anhalt, Alemania
- 27.04.1944 Schweinfurt, Baviera, Alemania (en combate)
Promociones:
01.10.1937 Feldwebel
01.01.1938 Leutnant
01.11.1940 Oberleutnant
01.12.1942 Hauptmann
Destinos:
15.12.1937 I./Kampfgeschwader 153
01.09.1939 4./Kampfgeschwader 2 "Holzhammer"
15.06.1942 Staffelkapitän 4./Kampfgeschwader 2 "Holzhammer"
00.02.1943 Kompaniechef Flugzeugführerschule A/B 3
27.05.1943 Staffelkapitän Führer-Kurier Staffel
Condecoraciones:
28.09.1939 Cruz de Hierro de 2ª clase
31.05.1940 Cruz de Hierro de 1ª clase
07.02.1942 Cruz alemana en oro
24.09.1942 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro
Insignia de piloto
Insignia de herido en negro
Concesión Cruz de Caballero:
Siendo Oberleutnant y Flugzeugführer en el II./Kampfgeschwader 2 "Holzhammer", le fue otorgada en fecha 24.09.1942 la Cruz de Caballero por sus logros como piloto de bombardero en el Frente Occidental, particularmente durante la Batalla de Inglaterra donde -entre otras acciones- hundió dos barcos mercantes con un total de 9.000 T.R.B. durante ese periodo.
Otros datos biográficos:
Hijo de un albañil, el 01.11.1935 se unió como voluntario a la Luftwaffe, por un periodo de 3 años. Recibió formación inicial como observador en combate.
El 15.12.1937 fue asignado al I. Grupo de la 153ª Escuadra de bombardeo en Merseburg.
Al estallar la guerra estaba asignado como observador en la 4ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo, realizando sus primeras misiones sobre Polonia, reportando la destrucción de tres trenes blindados.
Durante la Campaña de Francia, la tripulación de Bornschein derribó dos cazas Morane 406 franceses. También desempeñaron un papel clave en ataques a baja altura contra posiciones de artillería, columnas motorizadas y aeródromos.
El 11.07.1940, durante una de sus primeras misiones contra Inglaterra, el Dornier Do 17Z de Bornschein (con identificativo U5 + GM) sufrió graves daños durante un combate aéreo contra aviones Hurricane, cerca de Harwick. Tanto él, como el operador de radio, el Oberfeldwebel Werner Borner y el ingeniero Feldwebel Friedrich Lohrer, resultaron heridos. El piloto, Joachim Genzow (quien posteriormente recibiría la Cruz de Caballero) resultó ileso.
Tras su recuperación, Borchschein se trasladó a la Escuela de Pilotos A/B 3 en Guben, donde completaría su formación como piloto.
En otoño de 1941 regresaría a la 4ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo, que había sido equipada con los nuevos modelos Dornier Do 217 E.
En los siguientes meses Bornschein se distinguió repetidamente en numerosas misiones sobre Inglaterra, atacando objetivos industriales, instalaciones portuarias y líneas de transporte marítimo, hundiendo dos buques mercantes con un tonelaje total de 9.000 T.R.B.
El 15.06.1942 comandó la 4ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo, luchando en el Frente Oriental.
A mediados de febrero de 1943 fue retirado temporalmente de las operaciones y asumió el cargo de Comandante de compañía en la Escuela de Entrenamiento de pilotos A/B 3.
El 27.05.1943 fue nombrado Jefe de la Escuadrilla de Correo del Führer. Esta unidad heterogénea tenía su base en el sur de Alemania en abril de 1944, desde donde realizó misiones de caza nocturna contra formaciones de bombarderos británicos, obteniendo cierto éxito.
En la noche de 26 al 27.04.1944 despegó a los mandos de un Dornier Do 217 N-1 para interceptar a una formación de bombarderos británicos que se aproximaban a Schweinfurt. A las 02.37 h. a 15 km al OSO de Schweinfurt y a 3.000 m. de altitud, con ayuda de los proyectores de luz de tierra, Borschein logró derribar un bombardero británico Avro Lancaster Mk. III perteneciente al 106º Escuadrón de la RAF (identificativo ND853 ZN-J) pero al mismo tiempo, su aparato también fue alcanzado por el fuego defensivo de este, derribándolo y estrellándose. Junto con Bornschein, su operador de radio, Stabsfeldwebel Wilhelm Steurer (con quien ya había volado en la 2ª Escuadra de Bombardeo) y el ingeniero de vuelo, Feldwebel Josef Schmitz, también fallecieron.
Los restos de Bornschein reposan en Obergreislau, cerca de Leipzig.
Se desconoce el número exacto de misiones que realizó Bornschein, pero se ha determinado que realizó un mínimo de 150 misiones de combate contra Inglaterra, derribando 3 aparatos enemigos.
Frentes:
Polonia (1939)
Francia (1940)
Batalla de Inglaterra (19410-1942)
Frente del Este (1942-1943)
Frente Occidental (1944)
Arriba y abajo, con Walter Bradel
Fotografía superior y dos inferiores, muestran a Bornschein siendo entrevistado en el fuerte de Hammamet, Túnez, por un Sonderführer de la 6. Compañia de propaganda de la Luftwaffe
Jugando con un Fox Terrier antes de una misión. Verano de 1942
Sepultura
(Fuente: https://wolfganghistorica.com/)
Fuentes:
Fotografías: Colección particular. Optimizadas.
-Die Ritterkreuzträger der Kampfflieger, Band 1. Jochen Kaiser. Luftfahrtverlag Start. 2010.
-Lexikon der Ritterkreuzträger. Band 1. Florian Berger.2023. lexikon-ritterkreuz.at
-https://www.tracesofwar.com/
-Die Träger des Deutschen Kreuzes in Gold. Kriegsmarine - Luftwaffe -Waffen-SS und Deutschen Kreuzes in Silber. Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1983.
-Luftwaffe Officer Career Summaries. Section A-F. Henry L. de Zeng IV & Douglas G. Stankey. Abril 2021.
Fotografías: Colección particular. Optimizadas.
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