Gerhard "Fähnlein" BRENNER
Oberleutnant
+ 29.08.1918 Ludwigsburg, Württemberg, Alemania
- 14.06.1942 sur de Gardos, Grecia (en combate)
Promociones:
01.10.1938 Gefreiter
01.11.1938 Offiziersanwärter
01.07.1939 Unteroffizier
01.10.1939 Fähnrich
01.12.1939 Oberfähnrich
01.04.1940 Leutnant
01.04.1942 Oberleutnant
Destinos:
28.11.1939 Flugzeugführer, 2./Lehrgeschwader 1
12.12.1941 Staffelkapitän, 1./Lehrgeschwader 1
Condecoraciones:
20.05.1940 Cruz de Hierro de 2ª clase
16.09.1940 Cruz de Hierro de 1ª clase
05.07.1941 Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro
Insignia de piloto
Concesión Cruz de Caballero:
Siendo Leutnant d.R. y Flugzeugführer de la 2./Lehrgeschwader 1, le fue otorgada en fecha 05.07.1941 la Cruz de Caballero tras completar 202 misiones operativas de bombardeo en el Frente Occidental y el Mediterráneo. Reclamó el hundimiento de crucero británico HMS Fiji, cerca de Creta en un ataque en picado.
Otros datos biográficos:
Hijo de un maestro, el 03.11.1937 se unió a la Luftwaffe, siendo asignado a la 1ª Compañía del 25º Batallón de Remplazo Aéreo en Kaufbeuren.
El 01.04.1938 recibió formación de vuelo en la Escuela de Vuelo (FFS) B, en Herzogenaurach.
El 02.08.1938 continuó su preparación en la Escuela de Vuelo (FFS) E, en Darmstadt.
El 16.03.1939 pasó a la 2ª Escuela de Guerra de la Luftwaffe en Berlin-Gatow.
El 16.05.1939 fue destinado a la 2ª Compañía de la Escuela de Vuelo (FFS) C3 en Alt Lönnewitz.
El 24.08.1939 completaría su formación como piloto de bombardero en la 3ª Compañía de la 3ª Escuela de Guerra de la Luftwaffe en Lechfeld, donde se ganó entre sus compañeros el apodo de "Fähnlein" (pequeño suboficial).
El 28.11.1939 fue destinado a la 2ª Escuadrilla (de bombardeo) de la 1ª Escuadra de Entrenamiento.
Su primera misión operativa fue sobre el Mar el Norte y Noruega a los mandos de un Heinkel He 111.
Fue el primer piloto del I. Grupo de la 1ª Escuadra de Entrenamiento en recibir la Cruz de Hierro de segunda clase después de que su tripulación derribara un aparato Curtiss francés, durante la Campaña Occidental.
La unidad pasó a equiparse con aparatos Junkers Ju 88 a partir de agosto de 1940.
Durante su participación en la Batalla de Inglaterra, se distinguió en una misión en solitario sobre Londres, destruyendo una fábrica de gas en el Támesis. Perseguido por cazas de la RAF, conseguiría regresar a su base con treinta impactos en su aparato.
El 12.12.1941 se le otorgó el mando de la 1ª Escuadrilla (de bombardeo) de la1ª Escuadra de Entrenamiento, trasladándose a los Balcanes.
Durante los combates en por la isla griega de Creta, hundió el crucero británico HMS Fiji, de 8.000 TRB, a pesar del intenso fuego antiaéreo.
Entre otras misiones realizadas en el Mediterráneo y Norte de Africa, destacan los impactos en el dique flotante de Alejandría, el minado del Canal de Suez, el derribo de un aparato Goster, el hundimiento del destructor HMS Jackel el hundimiento de once mercantes con un tonelaje total de 61.000 TRB
Se le consideraba un piloto experto que demostraba un profundo conocimiento del trabajo en equipo, lo que le permitió alcanzar el éxito tanto como piloto en solictario como formando parte de una unidad de combate.
El 05.03.1942, Brenner y su tripulación derribaron un bombardero-torpedero británico Fairey Albacore frente a las costas de Calabria.
El 14.06.1942, mientras pilotaba su Junkers Ju 88 A-4, con identificativo L1+CH (Wk. Nr. 5542), durante el ataque al mayor convoy británico (Operación "Vigorous"), que intentaba cruzar el Mediterráneo desde Alejandrá hasta Malta, fue alcanzado por fuego antiaéreo de un crucero de escolta. El aparato realizó un amerizaje al sur de la Isla de Gardos (situada a 100 km al sur de Creta). Pudo escapar del aparato con su tripulación (el observador Feldwebel Franz Hayer, el operador de radio Feldwebel Leonhard Oesterle y el artillero Oberfeldwebel Hans Ahrens), en un bote salvavidas, según fue avistado por otros aparatos alemanes.
Cuatro días después, tras varios intentos fallidos de rescate por parte de aviones de rescate marítimo alemanes y lanchas torpederas italianas, una embarcación finalmente llegó a la balsa, pero la encontró vacía. Probablemente fueron echados de la balsa por el fuerte oleaje de la noche anterior y se ahogaron. El 04.08.1944 fueron dados oficialmente por desaparecidos en combate.
Realizó más de 300 vuelos operativos.
Frentes:
Noruega (1940)
Frente Occidental (1940)
Batalla de Inglaterra (1940-1941)
Frente del Mediterráneo (1941)
Norte de Africa (1941-1942)
