BROMMANN, Karl - SS-Untersturmführer - Ritterkreuzträger

 Karl BROMMANN

SS-Untersturmführer

+ 20.07.1920 Neumünster, Holstein, Alemania

- 30.06.2011 Dithmarschen, Schleswig-Holstein, Alemania

SS-Nr. 316.479 (15.06.1937)

Promociones:

01.07.1938        SS-Sturmann

01.01.1939        SS-Rottenführer

10.06.1940        SS-Unterscharführer

01.07.1943        SS-Oberscharführer

01.03.1944        SS-Standartenoberjunker

09.11.1944        SS-Untersturmführer

Destinos:

15.06.1937        Totenkopf-Standarte 2 "Brandenburg", Oranienburg

12.06.1938        3.SS-Totenkopf-Standarte "Thüringen", Weimar

01.09.1939        SS-Artillerie-Regiment "Totenkopf", München-Freimann

01.12.1939        I./ 1. SS-Totenkopf-Rekruten-Regiment, Klagenfurt

01.04.1940        Zugführer 7./SS-Infanterie-Regiment 6 (mot.), 6. SS-Gebirgs-Division "Nord"

03.10.1942        SS-Gebirgs-Jäger-Ersatz-Bataillon "Nord"

05.05.1943        II./SS-Panzer-Regiment 11, 11.SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division

                          “Nordland”

16.10.1943        schwere SS-Panzer-Abteilung 103

00.01.1945        Führer 2./schwere SS-Panzer-Abteilung 503

Condecoraciones:

26.10.1939        Medalla conmemorativa de la anexión de Austria

19.09.1939        Medalla conmemorativa de la anexión de Checoslovaquia

20.04.1941        Cruz al Mérito de Guerra de 2ª clase con Espadas

01.09.1941        Medalla al Valor de 1ª clase (Finlandia)

01.12.1941        Cruz de Hierro de 2ª clase

31.12.1941        Insignia de asalto de infantería

15.01.1942        Insignia de herido en negro

01.02.1945        Cruz de Hierro de 1ª clase

24.02.1945        Insignia de tropas panzer en plata

03.04.1945        Insignia de herido en oro

10.04.1945        Citado en el Diario de Guerra de la Wehrmacht

29.04.1945        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

                          Insignia de herido en plata

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo SS-Untersturmführer y Führer de la 1./schwere-Panzer-Abteilung 503, le fue otorgada en fecha 29.04.1945 la Cruz de Caballero.

El siguiente suplemento del Wehrmachtbericht (fechado el 10 de abril de 1945) describe por qué Brommann finalmente recibiría la Cruz de Caballero:

"El SS-Untersturmführer Karl Brommann, jefe de compañía del SS-Panzer-Abteilung 103, se distinguió de manera excepcional en el campo de batalla de Gotenhafen. Entre el 2 de febrero y el 18.03.1945, destruyó 66 tanques (de los cuales 6 fueron tanques Josef Stalin), 44 cañones y 15 camiones con su tripulación de Panzer, a pesar de haber sido herido por tercera vez".

La concesión de la Cruz de Caballero no puede verificarse mediante documentos oficiales que se conserven. Sin embargo existen declaraciones juradas del entonces comandante del 503º Batallón de Tanques Pesados de las SS, Friedrich Herzig y de un antiguo oficial de las SS del batallón, Oskar Schäfer, en la que ambos confirman la legítima concesión de la Cruz de Caballero a Karl Brommann.

Otros datos biográficos:

Del 01.04.1933 al 15.06.1937 fue miembro de las Juventudes Hitlerianas.

Tras un aprendizaje como comerciante, el 15.06.1937 se unió a las SS (con el nº 316.479), siendo asignado al 2º Totenkopf-Standarte “Brandenburg” en Oranienburg.

El 12.06.1938 pasó a la 3ª Compañía del SS-Totenkopf-Standarte "Thüringen", en Weimar.

El 01.09.1939 fue destinado al Regimiento de Artillería de las SS “Totenkopf” en Munich-Freimann.

El 01.12.1939 I./1.SS-Totenkopf-Rekruten-Regiment, Klagenfurt.

El 01.04.1940 fue nombrado Jefe de Pelotón y asignado a la 7ª Compañía del 6º Regimiento de Infantería (motorizado.

Cuando se produjo la invasión de la URSS, combatió en el sector de Finlandia.

El 15.09.1941 sufrió en combate heridas en ambas piernas.

El 06.11.1941 volvió a resultar herido tras recibir un disparo en el pulmón derecho y el hígado, incorporándose el 03.10.1942 al Batallón de Reemplazo de Cazadores de Montaña de las SS “Nord”.

El 05.05.1943, tras una larga convalecencia en el hospital, comenzó a servir en el II. Batallón del 11º Regimiento Panzer de las SS, combatiendo en el sector de Leningrado.

El 16.10.1943 fue destinado al 103º Batallón de Tanques pesados de las SS (que posteriormente fue renombrado como 503º Batallón).

En enero de 1945 tomaría el mando de la 2ª Compañía del 503º Batallón de Panzer Pesados de las SS, equipado con tanques “King Tiger” que entró en acción en Prusia Oriental, Polonia y la Bolsa de Danzig.

El 02.03.1945 Brommann resultó herido, sufriendo quemaduras de segundo y tercer grado en la cabeza y las manos, el 18.03.1945 sufrió herida de metralla en el cráneo y la oreja derecha y el 25.03.1945 fue herido una vez más al ser alcanzado por un proyectil y tener metralla en el cráneo y una astilla en el ojo derecho).

El 26.03.1945 fue evacuado por mar a través de Hela a Schwinemünde, donde ingresó en un hospital y tras la rendición se dirigió a su casa. El 21.05.1945 sería hecho prisionero por los británicos, siendo liberado en noviembre de 1947.

El 10.04.1945 fue citado en el Diario de Guerra de la Wehrmacht en los siguientes términos: En la zona de combate de Gotenhafen, el SS-Untersturmführer Karl Brommann, comandante de compañía del 503º Batallón de Tanques Pesados de las SS, se distinguió por su valentía. Entre el 2 de febrero y el 18.03.1945, él y la tripulación de su tanque destruyeron 66 tanques, 44 cañones antitanque y 15 camiones, a pesar de haber sido herido tres veces”.

Tras la guerra trabajaría como mecánico dental.

Frentes:

Frente del Este (1941-1945)

BROMEN, Wilhelm - Oberleutnant - Ritterkreuzträger

 Wilhelm BROMEN

Oberleutnant

+ 26.08.1915 Dülmen, Westfalia, Alemania

- 01.10.1990 Innsbruck, Tirol, Austria

Promociones:

01.09.1939        Obergefreiter-Beobachter

01.04.1940        Unteroffizier

Otoño-1941       Feldwebel

01.01.1943        Leutnant

                          Oberleutnant d.R.

Destinos:

01.09.1939        2./Aufklärungs-Gruppe 12

00.09.1941        Erganzungs-Staffel, Graf

00.12.1941        6./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann”

                          4./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann”

15.10.1944        Staffelkapitän 1./Schlachtgeschwader 151

06.02.1945        Staffelkapitän 1.(Pz)/Schlachtgeschwader 9

Condecoraciones:

12.03.1942        Cruz de Hierro de 2ª clase

16.05.1942        Cruz de Hierro de 1ª clase

20.08.1942        Broche de piloto de ataque a suelo en oro

13.08.1942        Copa de Honor de la Luftwaffe

17.11.1942        Cruz alemana en oro

30.11.1942        Broche de piloto de ataque a suelo con placa

16.04.1943        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

13.02.1945        Broche de piloto de ataque a suelo con placa y numeral “900”

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Leutnant d.R. y Flugzeugführer de la 4./Sturzkampfeschwader 2 “Immelmann”, le fue otorgada en fecha 16.04.1943 la Cruz de Caballero.

La recomendación para la concesión decía así: “El Leutnant Bromen ha servido en el II./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann” desde el 17.01.1942. Hasta ahora ha demostrado ser uno de los mejores pilotos del Grupo debido a sus excepcionales habilidades de vuelo, valentía y disposición para el servicio. Esto ha resultado en múltiples victorias decisivas en batalla a lo largo de sus 550 misiones de vuelo. Su absoluta dedicación y determinación son representativas del distinguido historial de servicio de toda la Sturzkampfwaffe.

En la guerra contra la Unión Soviética, el Leutnant Bromen logró grandes éxitos personales durante operaciones que fueron de importancia decisiva para la conducción del combate de nuestras tropas terrestres.

Durante dichos combates demostró una audacia en acción que no pudo ser quebrantada ni por cazas ni por artillería antiaérea. Nunca se desvió de su tarea de aplastar al enemigo y, por lo tanto, apoyar a nuestras propias tropas terrestres.

I. Combate contra los movimientos revolucionarios serbios:

El Leutnant Bromen realizó 32 incursiones aéreas durante los combates para aplastar a los serbios sublevados (25.09.-21.10.1941). En este tiempo demostró habilidad para realizar impactos directos contra nidos de resistencia camuflados, a pesar de que las operaciones frecuentemente debían llevarse a cabo en mal tiempo. El 19.10.1941, el Leutnant Bromen destruyó la única fábrica de armas de los revolucionarios en Selce [?] mediante un impacto directo.

II. Sellado de la bolsa de Volchov y apoyo a las tropas cercadas en Cholm:

El grupo voló en apoyo de nuestras tropas terrestres durante los encarnizados combates alrededor de Volchov (febrero-mayo de 1942) y durante la defensa contra las fuerzas rusas en Leningrado. En este tiempo, el enemigo intentó desesperadamente liberar la bolsa de Volchov con sus propias y poderosas fuerzas de tanques. A lo largo de operaciones interminables, el Leutnant Bromen logró impactos contra concentraciones de tanques, zonas de reunión y posiciones de artillería/antiaéreas. En este tiempo destruyó tres tanques, dos piezas de artillería y una posición antiaérea fueron destruidos mediante impactos directos.

Las transmisiones de radio rusas interceptadas confirmaron la efectividad de nuestros ataques con Stuka, en los que el Leutnant Bromen tuvo una participación importante.

El Leutnant Bromen voló varias misiones en apoyo de nuestras tropas cercadas en Cholm. Tuvo un éxito particular en un ataque contra un puente importante al sur de Cholm el 28.04.1941. Allí, esquivó las formidables defensas antiaéreas y de cazas enemigas, lanzó una bomba de 500 kg desde la menor altitud posible y logró un impacto directo. Después, lanzó las bombas restantes sobre las concentraciones de camiones enemigos cercanas, destruyendo tres de ellos. Su inquebrantable dedicación al deber aseguró la destrucción de este puente, lo que a su vez interrumpió los esfuerzos de reabastecimiento del enemigo.

III. Ofensiva de verano de 1942:

El Grupo realizó numerosas misiones para asestar golpes mortales a las fuerzas enemigas que huían de nuestras tropas.

Durante la creación de una cabeza de puente amiga en Popoff (que el enemigo intentó impedir con sus propias fuerzas), el Grupo tuvo la misión de apoyar la batalla terrestre y asegurar el cruce del Don. Durante estos ataques, el 17.07.1942, el Leutnant Bromen avistó una batería rusa y la destruyó con sus 4 bombas. Ese mismo día destruyó un tanque (T-34) e incendió dos camiones en audaces ataques de interdicción. Posteriormente, el 20.07.1942, logró un impacto directo contra una batería pesada rusa en Ssudky. En la salida inmediatamente posterior, también incendió un tanque (T-34).

El 24.07.1942 se enfrentó a concentraciones de tropas enemigas cerca de Magajewskaja, infligiendo grandes pérdidas de hombres y camiones al enemigo en el proceso.

IV. Apoyo a las tropas terrestres en la batalla por la Gran Curva del Don y Stalingrado:

El 08.08.1942, el Grupo recibió la misión de destruir los puentes del Don en Kalatsch para impedir que el enemigo se retirara al otro lado del río. Sin embargo, las fuertes defensas antiaéreas y de cazas enemigas dificultaron este ataque. A pesar de ello, el Leutnant Bromen voló hasta el puente y lo dañó con un impacto directo.

Ese mismo día, también neutralizó una posición de artillería enemiga que estaba causando considerables problemas a nuestras tropas. Utilizó sus armas a bordo para incendiar dos camiones enemigos que transportaban municiones y combustible.

El 10.08.1942 se lanzó un ataque contra la estación de ferrocarril de Tinguta. Aunque se encontraron con fuertes defensas antiaéreas y de cazas, el Leutnant Bromen logró un impacto directo contra un tren de mercancías con una bomba de 250 kg y cuatro de 50 kg. Este tren transportaba material bélico importante. El Leutnant Bromen demostró gran agresividad y decisión en casi 200 misiones contra la ciudad de Stalingrado. A pesar de la presencia de fuertes defensas antiaéreas y de cazas, realizó repetidas operaciones contra sus objetivos y logró buenos impactos. El 12.09.1942 incendió un tanque de almacenamiento de petróleo en la parte norte de la ciudad, entre otras cosas. El 09.10.1942 su escuadrón atacó un puente de pontones que el enemigo había construido sobre el Volga hacia Stalingrado. El Leutnant Bromen lo destruyó con sus bombas. El resultado fue que el enemigo perdió una importante línea de suministro a Stalingrado.

V. Invierno de 1942/43 Batalla defensiva:

El 08.11.1942, el Leutnant Bromen identificó y destruyó una batería antiaérea enemiga en Eletskaja que estaba atacando nuestras zonas de ataque y concentración con fuego bien dirigido.

El 16.11.1942 se enfrentó a una concentración enemiga de camiones y tanques al este de Eletskaja, y logró destruir 1 tanque y 3 camiones.

El 25.11.1942, fuertes formaciones de caballería enemigas intentaron tomar el aeródromo de Obliwskaja. El Leutnant Bromen llevó a cabo repetidas misiones contra ellas, destruyendo carros tirados por caballos y abatiendo a la caballería en valerosos ataques de interdicción. Infligió graves bajas al enemigo, contribuyendo así decisivamente al rechazo de esta ofensiva.

Cuando el enemigo intentó cercar Norosowskaja con una fuerte presencia de tanques, el Leutnant Bromen realizó hasta nueve misiones diarias para intentar frustrar este objetivo. Con este fin, entre el 28 y el 31.12.1942, destruyó cuatro tanques, una batería y dieciocho camiones. La formación del Heer en la zona agradeció al grupo su dedicada ayuda mediante una carta de reconocimiento.

El 10.01.1943 atacó una batería antiaérea enemiga cerca de Nihsny-Wiasovij que estaba interfiriendo con nuestros ataques. Sus bombas impactaron en un depósito de municiones que salió disparado por los aires. La batería antiaérea quedó tan dañada que cesó el fuego.

Durante el combate defensivo a lo largo del río Donez, atacó un conjunto de camiones y tanques al este de Voroshilovgrad el 07.02.1943, destruyendo 1 tanque y 3 camiones.

Además de todos estos éxitos más notables, el Leutnant Bromen demostró ser eficaz destruyendo gran cantidad de material enemigo durante la guerra en el frente soviético. En total, destruyó o inutilizó: 76 camiones y carros tirados por caballos, 7 cañones, 21 tanques, 3 baterías antiaéreas, 5 baterías de artillería y 1 tren de mercancías.

El Leutnant Bromen ha sido un modelo a seguir para las tripulaciones de su escuadrón gracias a su extraordinaria valentía y determinación en el campo de batalla, que dieron como resultado los resultados esperados. Merece plenamente ser condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro en reconocimiento a sus hazañas decisivas en combate”.

Otros datos biográficos:

Hijo de un funcionario que, posteriormente fue comerciante, trabajó como oficinista y también como instructor profesional de vuelo sin motor.

En 1937 realizó un año de servicio voluntario en la Luftwaffe, pasando a ser reservista.

Tras el estallido de la guerra, fue llamado a filas y sirvió inicialmente como Obergefreiter-Observador en la 2ª Escuadrilla del 12º Grupo de Reconocimiento en el Frente Occidental.

Posteriormente inició su entrenamiento como piloto de Stukas.

En Otoño de 1941 participó en misiones de entrenamiento en primera línea contra los partisanos en Serbia en el Grupo de reemplazo de Stukas, con base en Graz.

Durante el invierno de 1941 se unió al II. Grupo de la 2ª Escuadra de ataque a suelo, sirviendo en la 6ª y 4ª escuadrilla, obteniendo éxitos sobresalientes en operaciones cerca de Leningrado.

En el verano de 1942 su unidad blindó apoyo al Ejército en Stalingrado.

Después de las batallas defensivas de Kubán, el 15.10.1944 tomó el mando de la 1ª Escuadrilla de la 151ª Escuadra de Ataque a Suelo.

El 06.02.1945 fue se le otorgó el mando de la 1ª Escuadrilla (cazacarros) de la 9ª Escuadra de Ataque a Suelo, realizando misiones de apoyo a suelo en el frente de Pomerania, en el río Oder y en la Batalla de Berlín.

El 30.04.1945 fue derribado por Spitfires del 350º Escuadrón, resultando gravemente herido al intentar realizar un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Sülte, cerca de Schwerin, siendo hospitalizado. En esa acción logró derribar a un Spitfire antes de ser él mismo derribado, resultando gravemente herido.

Durante el mismo ataque, murieron el comandante del grupo, el Hauptmann Kuffner, condecorado con las Hojas de Roble y el Jefe de la 3ª Escuadrilla, el Leutnant Nossek, condecorado con la Cruz de Caballero.

Realizó un total de 965 misiones operativas (incluidas unas 300 a los mandos de su Fw 190). Destruyó 76 blindados, 4 trenes blindados y 12 trenes de suministros, también derribó 7 aparatos enemigos (incluyendo un Spitfire cuando pilotaba un Junkers Ju 87). Fue derribado en 7 ocasiones.

Frentes:

Frente Occidental (1940)

Frente del Este (1941-1945)

BROICH, Peter - Oberleutnant - Ritterkreuzträger

 Peter BROICH

Oberleutnant

+ 22.05.1914 Alternrath, Renania, Alemania

- 21.09.1995 Neunkirchen-Seelscheid, Renania-Westfalia, Alemania

Promociones:

01.10.1935        Gefreiter

01.10.1936        Obergefreiter

01.01.1938        Unteroffizier

01.07.1940        Feldwebel

01.12.1940        Oberfeldwebel

01.12.1943        Leutnant

01.03.1945        Oberleutnant

Destinos:

16.03.1940        3./Kampfgeschwader 2, “Holzhammer”

04.08.1942        12./Kampfgeschwader 2, “Holzhammer”

01.06.1944        3./Kampfgeschwader 2, “Holzhammer”

03.10.1944        7./Kampfgeschwader 2, “Holzhammer”

01.12.1944        13./Nachjadgeschwader 2

10.01.1945        Staffelführer 14./Nachtjagdgeschwader 2

22.01.1945        Staffelführer 15./Nachtjagdgeschwader 2

Condecoraciones:

04.06.1940        Cruz de Hierro de 2ª clase

13.07.1940        Cruz de Hierro de 1ª clase

19.01.1942        Cruz alemana en oro

15.06.1942        Copa de Honor de la Luftwaffe

24.09.1942        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

                          Insignia de piloto

                          Broche de piloto de bombarderos en oro

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Oberfeldwebel y Flugzeugführer de la 2./Kampfgeschwader 2 "Holzhammer", le fue otorgada en fecha 24.09.1942 la Cruz de Caballero por sus éxitos como piloto de bombardero durante el curso de unas 235 misiones operativas (22 en la Batalla de Francia, 38 en la Batalla de Inglaterra, más de 30 en los Balcanes, 111 en el sector central del Frente del Este y 32 sobre Inglaterra en 1942).

Otros datos biográficos:

Hijo de un propietario de una fábrica, se formó como contable, y el 01.01.1934 ingresó en la Policía estatal de Westfalia.

El 01.05.1935 se unió a la Luftwaffe y recibió entrenamiento básico de vuelo y de bombarderos en Celle.

El 21..08.1939 pasó a la Escuela de Vuelo C 11 en Zeltweg hasta 16.11.1939.

El 17.11.1939 fue asignado a la 2ª Escuela de Vuelo de Bombardeo de Fassberg, hasta el 14.02.1940.

Del 15.02.1940 al 15.03.1940 acudió a la 4ª Escuela de Bombardeo de Viena-Aspern.

El 16.03.1940 se le asignó a la 3ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo.

Participaría en la Campaña Occidental el 10.05.1940 atacando el aeródromo francés de Stenay.

El 27.05.1940, a los mandos de su Dornier Do 17 Z, con identificativo (U5 + HL), el aparato fue alcanzado por proyectiles de cazas aliados al sudeste de Dunkerque, teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia en Trier. Su operador de radio, Gefreiter Helmut Heimann, resultó herido.

En julio de 1940 comenzó a realizar misiones sobre objetivos en Inglaterra.

El 10.07.1940 su aparato volvió a ser alcanzado por fuego de cazas británicos cerca de Dover y se vio obligado a realizar un aterrizaje forzoso en la costa francesa. En esta acción el operador de radio, Unteroffizier Karl Meyer y el artillero, Unteroffizier Walter Süptitz resultaron heridos, este último de gravedad.

El 27.10.1940 mientras pilotaba el Dornier Do 17 Z-2 con identificativo U5 + HL (Wk.Nr. 3443) volvería a verse obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en la costa francesa después de un enfrentamiento con cazas de la RAF sobre Bury St. Edmuns, resultando herido su ingeniero de vuelo, el Unteroffizier Rutkowski.

Broich participaría en la Campaña de los Balcanes, realizando más de 30 misiones sobre Yugoslavia, Grecia y Creta.

También tomaría parte en la invasión de la URSS, realizando principalmente misiones de apoyo al avance del Ejército en el sector central del frente (Bialystok, Vyazma, Smolensko, Leningrado).

En mayo de 1942 su unidad realizó la conversión a los aparatos Dornier Do 217 E y comenzó a operar sobre objetivos en Inglaterra. Como uno de los pilotos más experimentados de su unidad, a Broich se le asignaron las misiones especiales y más difíciles, en solitario, completando 32 de ellas hasta el 03.08.1942.

El 04.08.1942 fue transferido a la 12ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo para entrenar tripulaciones de reemplazo.

De julio a septiembre de 1943 completaría un curso para formación de Oficiales en la Escuela de Candidatos a Oficial de la Lufwaffe en Fürstenfeldbruck.

El 01.06.1944 regresaría a la 3ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo y en las siguientes 10 semanas realizaría misiones diurnas y nocturnas sobre el frente de invasión, primero a los mandos de un Junkers Ju 188 y luego con el Dornier Do 217.

El 29.07.1944 su Dornier Do 217 M-1 (Wk.Nr. 722942) con identificativo (U5 + FL) fue derribado por un caza nocturno británico cerca de Goderville, en el área de Le Havre. Su ingeniero de vuelo, Stabsfeldwebel Hans Ruttkowski, falleció al saltar en paracaídas.

Tras la disolución del I. Grupo de la 2ª Escuadra de Bombardeo, el 03.10.1944, fue asignado a la 7ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo que, el 01.12.1944 fue renombrado 13ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Caza Nocturna.

Se suponía que el grupo se reequiparía con el nuevo cazabombardero Dornier Do 335, pero en su lugar se le asignó el Junkers Ju 88 G-6 y se le reentrenó como unidad de apoyo cercano a suelo.

El 10.01.1945 se le otorgó el mando de la 14ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Caza Nocturna.

El 22.01.1945 asumiría el mando de la 15ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de Bombardeo.

A finales de abril de 1945 el grupo realizó algunas misiones en Baviera.

El 05.05.1945 fue hecho prisionero al sur de Baviera.

Tras la guerra sirvió como Oberstleutnant en la Fuerza Aérea de la República Federal de Alemania.

Frentes:

Frente Occidental (1940)

Batalla de Inglaterra (1940-1941)

Balcanes (1941)

Frente del Este (1941-1942)

Frente Occidental (1942-1945)

BROICH, Friedrich von -Generalleutnant - Ritterkreuzträger

 Friedrich "Fritz" Kurt Hans Freiherr von BROICH

Generalleutnant

+ 01.01.1896 Strasburgo, Alsacia, Alemania

- 24.09.1974 Leoni, Baviera, Alemania

Promociones:

15.09.1914        Fahnenjunker-Unteroffizier

25.09.1914        Fähnrich

24.12.1914        Leutnant

18.10.1918        Oberleutnant

01.02.1928        Rittmeister

01.01.1935        Major

30.09.1937        Oberstleutnant

17.08.1940        Oberst

15.02.1942        Generalmajor

15.05.1943        Generalleutnant

Destinos:

01.12.1933        Adjutant 1.Kavallerie-Division

15.10.1935        Reichskriegsministerium/ In 3

12.11.1938        Kommandeur II./Kavallerie-Regiment 6

26.08.1939        Kommandeur Aufklärungs-Abteilung 34, 34.Infanterie-Division

05.12.1939        Kommandeur Reiter-Regiment 21, 1.Kavallerie-Diviison

30.09.1940        Kommandeur Reiter-Regiment 22, 1.Kavallerie-Division

30.09.1941        Kommandeur 1.Reiter-Brigade, 1.Kavallerie-Division

01.12.1941        Kommandeur 24.Schützen-Brigade, 24.Panzer-Division

08.09.1942        Führer 24.Panzer-Division

31.10.1942        Führerreserve OKH

10.11.1942        Führer "Brigade Broich"

05.02.1943        Kommandeur 10.Panzer-Division

Condecoraciones:

20.10.1934        Cruz de Honor para combatientes de la Guerra de 191-1918

17.09.1939        Broche para la Cruz de Hierro de 2ª clase

14.06.1940        Broche para la Cruz de Hierro de 1ª clase

01.11.1941        Insignia de herido en negro

02.11.1941        Cruz alemana en oro

29.08.1942        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

                          Medalla de plata al Valor Militar (Italia)

                          Cinta del brazo “Afrika”

                          Insignia de asalto general

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Oberst y Kommandeur de la 24.Panzergrenadier-Brigade, 24.Panzer-Division, le fue otorgada en fecha 29.08.1942 la Cruz de Caballero.

La recomendación para la concesión decía así: “El Oberst Freiherr von Broich dirigió el grupo de choque blindado de la División a través de una feroz batalla de 36 horas el 20.08.1942 y la mañana del día siguiente; el resultado final fue la toma de un conjunto de posiciones enemigas de 20 km de profundidad entre Wassiljew y de Prywolskj que contenía cientos de búnkeres. Mientras hacía esto, él personalmente lideró su unidad desde la primera línea en todo momento. Al mediodía del 21.08.1942, Broich partió hacia el norte desde Prywolskj por iniciativa propia. En los combates que siguieron, rompió numerosas posiciones enemigas, destruyó varias baterías en sus posiciones de tiro y capturó la colina 118 (18 km al noroeste de Prywolskj) a las 14:35 h. después de una batalla ininterrumpida de varias horas. Eliminó numerosas columnas enemigas, y el reconocimiento aéreo confirmó que todo el frente ruso en esta área se vio alterado por su amplia y profunda penetración en el frente. Su audaz y dirigida de forma independiente impulsó a las Divisiones Panzer 14ª y 24ª a ganar terreno hacia el norte a lo largo del vital flanco este del Ejército Panzer durante la tarde del 21.08.1942 y el día siguiente. Esto, a su vez, sentó las bases para que ambas Divisiones giraran hacia el oeste y desbordaran la línea del frente enemiga antes de Stalingrado.

Broich se distinguió particularmente durante todas las campañas como comandante de tropa por su valentía personal y sus dotes de liderazgo”.

La imposición de la Cruz de Caballero, se realizó el 30.08.1942.

Otros datos biográficos:

Hijo de un Generalmajor del Ejército. Del 1902 al 1905 acudió a la Escuela Primaria en el Humanistische Gymnasium Oblau.

Del 1905 al 1909 realizó estudios en el Gymnasium Münster en Westfalia.

Entre 1909 y 1910 asistió al Gymnasium Saarbrücken y finalmente, del 1911 al 1914 completaría sus estudios superiores en el Gymnasium Meetz y en el Reifezeugnis Humanistisches Gymnasium.

El 02.07.1914 ingresó como cadete en el Ejército, siendo asignado al 9º Regimiento de Ulanos de Pomerania.

El 15.02.1915 enfermó y fue evacuado al Hospital Militar de Johannisburg.

El 03.03.1915 pasó al Escuadrón de Reemplazo del 9º Regimiento de Ulanos.

Entre el 20.04.1915 y el 20.05.1915 realizó un curso de ametralladoras en Döberitz.

El 22.05.1915 fue destinado al 7º Regimiento de Coraceros “Von Seydlitz”.

El 09.11.1915 cayó enfermo y fue evacuado al 20º Hospital de Campaña.

El 03.01.1916 pasó al Escuadrón de Reemplazo del 9º Regimiento de Ulanos.

El 10.01.1916 combatió en el frente con su regimiento.

Del 10.05.1917 al 22.06.1917 completaría un curso de maestro armero de ametralladoras en Spandau.

Entre el 03.06.1918 y el 08.06.1918 realizó un curso en la Escuela de Gases del Ejército en Berlín.

El 03.07.1918 fue nombrado Jefe de Escuadrón en el 9º Regimiento de Ulanos.

El 13.10.1918 resultaría herido por metralla en el muslo derecho en el frente Oriental, pasando al Hospital de la reserva nº 3 de Aquisgrán.

El 28.12.1918 regresó al 9º Regimiento de Ulanos.

El 31.05.1919 fue destinado al 2º Regimiento de Caballería.

Entre el 07.10.1919 y el 15.11.1919 fue asignado como Instructor en la Escuela de Tiro de Infantería de Wünsdorff.

El 11.11.1919 comenzó a servir en el 102º Regimiento de Caballería.

El 29.03.1920 fue transferido al 2º Escuadrón del 6º Regimiento de Caballería prusiano en Schwedt an der Oder.

El 01.10.1924 se le asignó al Estado Mayor del 6º Regimiento de Caballería.

El 10.01.1925 se convirtió en Ayudante del 6º Regimiento de Caballería.

El 01.10.1928 fue nombrado Jefe del 2º Escuadrón del 8º Regimiento de Caballería prusiano.

El 01.06.1931 se convirtió en Oficial Superior de la Guarnición de Brieg.

El 01.12.1933 se le nombró Ayudante de la 1ª División de Caballería en Frankuft del Oder.

El 15.10.1935 fue asignado como Inspector de Caballería al Ministerio de Guerra del Reich.

El 12.11.1938 se le otorgó el mando del II. Batallón del 6º Regimiento de Caballería.

El 26.08.1939 fue nombrado Comandante del 34º Batallón de Reconocimiento.

El 05.12.1939 se convirtió en Comandante del 21º Regimiento de Caballería, combatiendo en el Frente Occidental (Paises Bajos, Somme, Saumur).

El 30.09.1940 se hizo cargo del 22º Regimiento de Caballería y posteriormente tomaría parte en la invasión de la URSS.

El 30.09.1941 pasó a comandar la 1ª Brigada de Caballería.

El 01.12.1941 comenzó a ostentar el mando de la 24ª Brigada de Fusileros en el sector sur del Frente del Este.

El 08.09.1942 asumiría temporalmente el mando e de 24ª División Panzer.

El 31.10.1942 pasó a la reserva del OKH.

El 10.11.1942 tomó el mando de la Brigada Broich formada apresuradamente y enviada al Norte de Africa.

El 05.02.1943 fue nombrado Comandante de la 10ª División Panzer.

El 12.05.1943 fue hecho prisionero en Gombalia, Túnez, pasando al cautiverio británico, siendo liberado el 07.10.1947.

Frentes:

Frente Occidental (1940)

Frente del Este (1941-1942)

Norte de Africa (1942-1943)

BROGSITTER, Eduard - Hauptmann - Ritterkreuzträger

 Eduard BROGSITTER

Hauptmann

+ 28.12.1920 Bonn, Renania, Alemania

- 08.01.2002 Saffig, Renania-Palatinado, Alemania

Promociones:

01.04.1940        Leutnant

                          Oberleutnant

01.01.1944        Hauptmann

Destinos:

Verano-1940      5./Kampfgeschwader 76

25.12.1942        Staffelkapitän 5./Kampfgeschwader 76

11.08.1944        Kommandeur III./Kampfgeschwader 54

01.10.1944        Kommandeur III./Kampfgeschwader (J) 54

Condecoraciones:

08.12.1941        Copa de Honor de la Luftwaffe

27.03.1942        Cruz alemana en oro

24.03.1943        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

                          Broche de piloto de bombardero en oro con placa

                          Cruz de Hierro de 2ª clase

                          Cruz de Hierro de 1ª clase

                          Insignia de piloto

                          Insignia de herido en negro

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Oberleutnant y Staffelführer de la 5./Kampfgeschwader 76, le fue otorgada en fecha 24.03.1943 la Cruz de Caballero.

Se le otorgó por sus logros como piloto de bombarderos tras alcanzar 300 misiones en varios frentes.

Otros datos biográficos:

En 1938 se unió a la Luftwaffe en Detmold, posteriormente, recibiendo entrenamiento básico y de vuelo en bombarderos en la escuela de entrenamiento básico y de vuelo de bombarderos en la Escuela de Entrenamiento de vuelo A/B de la Escuela de Candidatos a Oficiales de Dresde, la Escuela de Entrenamiento de vuelo C 2 de Neuruppin y en la Escuela de vuelo Instrumental 4 en Viena-Aspern.

En el verano de 1940 fue destinado a la 5ª Escuadrilla, del II. Grupo de la 76ª Escuadra de bombardeo, recién equipada con el Junkers Ju 88, en Creil.

Hasta mayo de 1941 realizó unas 50 misiones sobre objetivos industriales, aeródromos y ciudades portuarias en Inglaterra, la primera de las cuales fue un ataque diurno sobre Londres.

Participó en la invasión de la URSS, operando en los sectores norte, central y sur del frente. Tanto él y su tripulación se distinguieron en ataques contra Leningrado, aeródromos, fábricas de armamento en el interior de territorio enemigo y concentraciones de tropa y tanques cerca del frente. También participaron en ataques contra la Fortaleza de Sebastopol, los puertos del Mar Negro y operaciones de apoyo al ejército durante el avance sobre Stalingrado.

El 25.12.1942 Brogsitter fue nombrado Staffelkapitän de la 5ª Escuadrilla de la 76ª Escuadra de Bombardero.

Tras el desembarco aliado en el norte de Africa, Brogsitter y su grupo se trasladaron al teatro de operaciones del Mediterráneo a mediados de noviembre de 1942, llevando a cabo ataques antibuque contra buques mercantes y de guerra aliados frente a las costas del norte de Africa y atacando objetivos en Túnez desde Sicilia y Cerdeña.

Desde el verano de 1943 la unidad operó contra las flotas de invasión aliadas frente a Sicilia y Salerno, bombardeó los puertos de suministro aliados de Nápoles y Bari y, a principios de 1944, atacó la cabeza de playa de Anzio-Nettuno.

En junio de 1944, el II. Grupo de la 76ª Escuadra de Bombardeo se trasladó de Italia a Francia para participar en la lucha contra la invasión aliada de Normandía.

El 01.01.1944, cedió el mando de la 5ª Escuadrilla de la 76ª Escuadra de Bombardeo tras haber estado al frente de la misma durante casi dos años.

El 11.08.1944 le fue otorgado el mando del III. Grupo de la 54ª Escuadra de Bombardeo.

El 01.10.1944 la Escuadra fue redesignada como 54ª Escuadra de Bombardeo (de caza) comenzando su reentrenamiento como el aparato a reacción Messerschmitt Me 262 con el III. Grupo en Neuburg/Donau. Tras el reequipamiento y el entrenamiento, Brogsitter realizó cinco misiones de caza a los mandos del Me 262 durante las últimas semanas de la guerra.

Al finalizar la guerra había realizado 430 misiones operativas.

Tras la guerra trabajaría como periodista.

Frentes:

Batalla de Inglaterra (1940-1941)

Frente del Este (1941-1942)

Frente del Mediterráneo (1942-1944)

Frente Occidental (1944-1945)

BRÖSAMLE, Karl - Feldwebel - Ritterkreuzträger

 Karl BRÖSAMLE

Feldwebel d.R.

+ 22.01.1911 Mötzingen, Württemberg, Alemania

- 30.06.1987 Mötzingen, Baden-Württemberg, Alemania

Promociones:

06.10.1941        Gefreiter d.R.

18.06.1944        Unteroffizier d.R.

00.00.1944        Feldwebel d.R.

Destinos:

12.02.1940        4.(MG)/Infanterie-Ersatz-Bataillon 170

10.06.1941        Infanterie-Regiment 330, 183.Infanterie-Division

13.07.1941        8.(MG)/Infanterie-Regiment 330, 183.Infanterie-Division

20.11.1941        Infanterie-Ersatz-Bataillon 170

07.01.1942        Genesenden-Kompanie/Infanterie-Ersatz-Bataillon 170

18.02.1942        3./Infanterie-Ersatz-Bataillon 170

27.09.1942        4./Infanterie-Ersatz-Bataillon 170

01.10.1942        Marsch-Kompanie/Infanterie-Ersatz-Bataillon 170

17.12.1942        8.(MG)/Grenadier-Regiment 330, 183.Infanterie-Division

05.11.1943        4.(MG)/Grenadier-Regiment-Gruppe 330, 183.Infanterie-Division

Condecoraciones:

24.03.1943        Cruz de Hierro de 2ª clase

29.01.1944        Cruz de Hierro de 1ª clase

26.06.1944        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

                          Insignia de asalto de infantería

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Unteroffizier y Gewehrführer de la 4./Grenadier-Regiment 330, 183.Infanterie-Division, le fue otorgada en fecha 26.06.1944 la Cruz de Caballero.

El Diario de campaña del 330º Regimiento de Granaderos, recogía así la concesión:

“El 26.06.1944, el Führer y Comandante Supremo de la Wehrmacht otorgó la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro al Feldwebel Karl Brösamle del 4./330.

El 29.06.1944, el Comandante del Korps-Abteilung impuso la Cruz de Caballero al Feldwebel Brösamle en nombre del Führer y Comandante Supremo de la Wehrmacht.

El Feldwebel Brösamle mostró una renovada muestra de valentía el 17.03.1944 durante el ataque contra Markusa efectuado por elementos del Regiments-Gruppe, que fueron apoyados por Sturmgeschützen. El asalto se detuvo justo al oeste del pueblo después de que los Sturmgeschütze fueran eliminados. El entonces Unteroffizier Brösamle tomó el mando con una rápida determinación y por iniciativa propia avanzó a toda velocidad al frente de sus hombres a través del nutrido fuego enemigo, inspirándolos con su brillante ejemplo y destruyendo varios nidos de resistencia rusos con granadas de mano. Su fiereza y audacia abrieron el camino para que la infantería capturara Markusa. En unos 15 minutos, el sargento Brösamle eliminó 9 trincheras fortificadas, matando a 20 rusos y capturando a 9 prisioneros. Además, capturó 1 cañón antitanque (de 45 mm.), 1 ametralladora pesada, 2 fusiles antitanque, 2 subfusiles y 10 fusiles.

El sargento Brösamle es bien conocido entre los miembros del Regiments-Gruppe, ya que se ha distinguido repetidamente por su extraordinaria valentía en numerosas batallas desde su creación. Esta valentía fue debidamente reconocida el 26.06.1944 con la concesión de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Todo el Regiments-Gruppe celebra con orgullo y alegría a su primer poseedor de la Cruz de Caballero y lo felicita por recibir esta alta distinción de valentía.

Que el futuro siga trayendo victorias al sargento Brösamle”.

Otros datos biográficos:

Fue uno de los ocho hijos de un agricultor.

El 12.02.1940 fue llamado a filas, siendo asignado a la 4ª Compañía de ametralladoras del 170º Batallón de Reemplazo de Infantería.

El 10.06.1941 fue destinado al 330º Regimiento de Infantería, con la que participaría en la invasión de la URSS (Vilna, Daugava, Vyazma, Moscú).

El 13.07.1941 pasó a la 8ª Compañía de ametralladoras del 330º Regimiento de Infantería.

El 20.11.1941 regresó al 170º Batallón de Reemplazo de Infantería.

El 07.01.1942 se encuadró en la Compañía de Convalecencia del 170º Batallón de Reemplazo de Infantería.

El 18.02.1942 se le asignó a la 3ª Compañía del 170º Batallón de Reemplazo de Infantería.

El 27.09.1942 pasó a la 4ª Compañía del 170º Batallón de Reemplazo de Infantería.

El 01.10.1982 se le destinó a la Compañía de Marcha del 170º Batallón de Reemplazo de Infantería.

El 17.12.1942 se le asignó a la 8ª Compañía de ametralladoras del 330º Regimiento de Granaderos.

El 05.11.1943 pasó a la 4ª Compañía de ametralladoras del 330º Grupo del Regimiento de Granaderos.

Fue padre de familia.

Frentes:

Frente del Este (1941-1944)

BRÖNNLE, Herbert - Leutnant - Ritterkreuzträger

 Herbert BRÖNNLE

Leutnant

+ 25.12.1920 Munich, Bavier, Alemania

- 04.07.1943 Lago Lentini, Sicilia, Italia (en combate)

Promociones:

00.09.1940        Obergefreiter

23.06.1941        Unteroffizier

11.09.1941        Feldwebel

01.11.1942        Oberfeldwebel

19.05.1943        Leutnant

Destinos:

01.09.1940        2./Jagdgeschwader 54 “Grünherz”

00.03.1943        3./Ergänzungs-Jagdgruppe Süd

22.06.1943        Staffelkapitän 2./Jagdgeschwader 53 “Pick As”

Condecoraciones:

07.10.1941        Copa de Honor de la Luftwaffe

15.06.1942        Cruz alemana en oro

14.03.1943        Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro

                          Cruz de Hierro de 2ª clase

                          Cruz de Hierro de 1ª clase

                          Insignia de piloto

                          Broche de piloto de caza en oro

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Oberfeldwebel y Flugzeugführer de la 4./Jagdgeschwader 54 “Grünherz”, le fue otorgada en fecha 14.03.1943 la Cruz de Caballero.

El siguiente artículo de prensa describe los motivos de la concesión: “El Oberfeldwebel Brönnle ha derribado 50 aparatos enemigos, siendo piloto de caza. También se ha distinguido durante misiones de cazabombardero”.

Otros datos biográficos:

En 1939 se unió a la Luftwaffe, recibiendo entrenamiento.

El 01.09.1940 fue destinado a la 2ª Escuadrilla de la 54ª Escuadra de caza, participando en la Batalla de Inglaterra.

El 27.05.1941 resultó herido cuando su Messerschmitt Bf 109 E-4 (Wk.Nr. 2797) sufrió una avería en el motor, lo que motivó tener que realizar un aterrizaje de emergencia en Wangerooge.

El 14.06.1941 el Grupo se retiró de Occidente y comenzó los preparativos para la invasión de la URSS en el aeródromo de Lindenthal, apoyando el avance del Grupo de Ejércitos Norte.

El 17.08.1941 realizó un aterrizaje forzoso cerca de Tschertskowad, al norte del lago Peipus, cuando su Messerschmitt Bf 1.9 F-2 (Wk.Nr. 5444) sufrió un fallo en el motor, a 19 km. detrás de las líneas soviéticos. Evitó ser capturado lanzándose a un río y pudiendo regresar a las líneas alemanas al día siguiente.

El 14.05.1942 participó en un combate aéreo con bombarderos SB-2 cerca de Peteerhof. Su Messerschmitt Bf 109 F-4 (Wk.Nr. 7474) resultó dañado, teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia en Krasnogvardeys, y Brönnle resultó gravemente herido, permaneciendo hospitalizado hasta diciembre.

En marzo de 1943, tras recibir la Cruz de Caballero, sirvió brevemente como instructor en la 3ª Escuadrilla del Grupo de Caza de Reemplazo.

El 21.05.1943 fue transferido a la 2ª Escuadrilla de la 53º Escuadra de Caza, regresando al servicio activo, esta vez en el Frente italiano, donde asumiría el mando de la escuadrilla.

El 04.07.1943 fue derribado por cazas británicos Supermarine Spitfires durante una acción aérea sobre el aeródromo de Catania, en Sicilia, estrellándose con su aparato Messerschmitt Bf 109 G-6/R1 (Wk.Nr. 18430) identificativo “8 Negro”, al norte del lago Lentini. Se cree que su verdugo fue el piloto y as neozelandés, Evan “Rosie” Mackie del 243º Escuadrón de la RAF.

Frentes:

Batalla de Inglaterra (1940-1941)

Frente del Este (1941-1943)

Frente Italiano (1943)

Derribos:

Se le atribuyen 58 victorias aéreas (incluido un bombardero cuatrimotor estadounidense) en el transcurso de 387 salidas de combate.

Messerschmitt Bf 109 F-2 con identificativo "Ocho negro", pilotado por el Feldwebel Herbert Brönnle cuando servia en la 2./Jagdgeschwader 54 "Grünherz". Siwerskaja, URSS. 23.09.1941

Fuente: https://luftwaffeinprofile.se/Bf%20109%20F%20Broennle.html