Theodor BECKMANN
Oberst
+ 24.09.1897 Everswinkel, Westfalia, Alemania
- 10.02.1962 Münster, Renania-Westfalia, Alemania
Promociones:
01.12.1934 Hauptmann
1937 Major
01.06.1941 Oberstleutnant
01.12.1942 Oberst
Destinos:
10.11.1939 Kampfgeschwader 3
27.11.1939 Kommandeur Kampfgruppe z.b.V. 10
Mar-1940 Kommandeur IV./Kampfgeschwader z.b.V. 1
19.02.1942 Kommandeur Kampgruppe z.b.V. Posen
Abr-1942 Kommandeur IV./Kampfgeschwader z.b.V. 1
30.12.1942 Kommandeur Kampfgeschwader z.b.V. 3
15.06.1943 Kommandeur Transporgeschwader 3
25.08.1943 Luftgaukommando XI
15.09.1943 Kommandeur Flughafenbereich 3/XI
09.05.1944 Kommandeur Flughafenbereich 9/XI
16.10.1944 Dienstbereich des Fallschirmarmeeoberkommandos
Condecoraciones:
1940 Cruz de Hierro de 2ª clase
1940 Cruz de Hierro de 1ª clase
04.05.1942 Cruz alemana en oro
23.12.1942 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro
Broche de piloto de transportes en oro
Concesión Cruz de Caballero:
Siendo Oberst y Kommandeur del IV./Kampfgeschwader zur besonderen Verwendung 1, le fue otorgada en fecha 23.12.1942 la Cruz de Caballero por su liderazgo al frente de su unidad durante los esfuerzos para proporcionar reabastecimiento aéreo a las fuerzas de Rommel en el norte de África durante aproximadamente medio año, brindando un apoyo invaluable a las fuerzas del Eje en este teatro de operaciones.
Otros datos biográficos:
En agosto de 1914, con el estallido de la Primera Guerra Mundial y cuando contaba con 17 años de edad, se ofreció como voluntario. Luchó en el Frente del Este, donde cayó prisionero permaneciendo en el cautiverio en Siberia hasta el final de la guerra.
Tras ser liberado, regresó a su hogar, iniciando su carrera militar en el Reichswehr.
El 01.12.1934 se le concedió su traslado a la Lufwaffe, donde inició su preparación como piloto.
Poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial estaba destinado a la 2º Escuela de Guerra de la Luftwaffe, en Berlin-Gatow.
El 10.11.1939 fue trasladado a la 3ª Escuadra de Bombardeo, para su instrucción como jefe de unidad.
El 27.11.1939 asumiría el mando del 10º Grupo de Combate para operaciones especiales, una unidad de transporte. Este grupo estaba subordinado a la 7ª División aerotransportada, para la realización de diversas tareas.
A principios de marzo de 1940 el Grupo estaba desplegado en Braunschweig-Broitzen, para ser convertido como IV. Grupo de la 1ª Escuadra de Combate para operaciones especiales, convirtiéndose así en comandante el IV. Grupo.
En abril de 1940 el grupo participaría en la ocupación de Dinamarca y Noruega.
En mayo de 1940 Beckmann tomaría parte personalmente en el transporte de los paracaidistas que dieron inicio a la invasión de los Paises Bajos y posterior campaña de Francia.
En la primavera de 1941 participaría en la campaña de los Balcanes, realizando misiones de suministro en Yugoslavia y Grecia. Posteriormente transportó a la unidades paracaidistas que se lanzaron sobre la isla de Creta.
Tras realizar un curso de capacitación en Alemania, tomaría parte en la invasión de la URSS, desplegándose en el sector central y norte del frente.
Con base en Smolensko, la unidad de Beckmann suministró a las unidades de primera línea en el duro invierno. Durante un perido de tiempo, tomaría también el mando del I. Grupo.
Posteriormente se le encomendó la tarea de suministrar a las cercadas tropas de Demyansk.
El 19.02.1942 la unidad se trasladó a Ostrow-Sur. El grupo aumentó sus efectivos a 70 aparatos Junkers Ju 52 convirtiéndose en el Grupo de Combate para operaciones especiales Posen. En los meses que se sucedieron Beckmann demostró sus dotes de organización y con su ejemplo (realizando misiones de vuelo) fue un modelo para sus pilotos, recibiendo por ello la Cruz Alemana en Oro.
En abril de 1942 el Grupo se reincorporó como IV. Grupo a la 1ª Escuadra de Combate para operaciones especiales, con unos efectivos de 57 Junjers Ju 52.
A finales de junio de 1942 Beckmann y su grupo se trasladó a la base aérea de Atenas-Tatoi. Desde aquí y más tarde desde Creta, realizaron misiones de suministro a las tropas de Rommel en el Norte de Africa, principalmente de combustible.
En las últimas semanas de 1942, Beckmann dejó el mando del IV. Grupo, asumiendo el 30.12.1942 el mando de la 3º Escuadra de Combate para operaciones especiales, realizando misiones de aprovisionamiento del 6º Ejército en Stalingrado.
En mayo de 1943 la unidad se renombró como 2ª Escuadra de Transporte aéreo.
El 25.08.1943 el Oberst Beckmann sería transferido al Comando del XI. Distrito Aéreo y asignado como Comandante de la 3ª Zona de Aeropuertos XI, responsable del norte de Alemania y Dinamarca.
El 09.05.1944 se convirtió en Comandante de la 9ª Zona de Aeropuertos XI.
Cuando la noche del 19.08.1944 tuvo lugar el mayor ataque aéreo sobre Bremen hasta el momento, el Oberst Beckmann y el Hauptmann d.R. Ludwig Benninghoff (comandante de la base aérea de Delmenhorst) estaban tomando copas en el alojamiento de oficiales de dicha base. Aunque Beckmann había enviado a las unidades subordinadas para ayudar a Bremen, él se quedó en Delmenhorst, probablemente debido a encontrarse ebrio. Esto tuvo consecuencias para él y para el Hauptmann Benninghoff, pues el incidente fue conocido por el Comandante del Luftgau XI, General der Flieger Rudolf Bogatsch que, el 31.08.1944 relevó temporalmente a Beckmann de sus funciones y fue llevado a un consejo de guerra en el que fue acusado de descuidar sus deberes: "debido a estar ebrio, no pudo coordinar las medidas de ayuda durante un fuerte ataque aéreo". A la vista de su excepcional hoja de servicios, sería condenado únicamente a tres días de reclusión domiciliaria el 05.09.1944.
El 19.09.1944 Beckmann sería provisionalmente asignado a la Inspección del Arma Paracaidista, siendo trasladado el 16.10.1944 al Estado Mayor. Parece ser que iba a asumir el mando de un regimiento, pero esto no llegó a producirse.
El 29.11.1944 sería asignado a una misión especial de acuerdo con una directriz del Ministro de Propaganda del Reich Joseph Goebbels, desconociéndose su naturaleza. Este fue el último dato conocido en la carrera militar de Theodor Beckmann.
Realizaría durante la guerra más de 100 vuelos operativos.
Frentes:
Dinamarca y Noruega (1940)
Frente Occidental (1940)
Balcanes (1941)
Frente del Este (1941-1942)
Mediterraneo (1942-1943)
Frente Occidental (1943-1944)
Firma:
Fuentes:
-Stille Adler. Die Ritterkreuzträger der Transportflieger 1940-1945. Ingo Möbius & Jürgen Huss. Eigenverlag. 2019.
-Die Träger des Deutschen Kreuzes in Gold. Kriegsmarine - Luftwaffe -Waffen-SS und Deutschen Kreuzes in Silber. Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1983.
-Luftwaffe Officer Career Summaries. Section A-F. Henry L. de Zeng IV & Douglas G. Stankey. Abril 2021.
-https://www.tracesofwar.com/
Fotografías: Colección particular. Optimizadas.
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