BERTRAM, Otto

Otto "Otsch" BERTRAM

Major

+ 30.04.1916 Wilhelmshaven, Hannover, Alemania

- 08.02.1987 Freiburgo, Baden-Wüttemberg, Alemania

Promociones:

1938                  Leutnant

1939                  Oberleutnant

26.09.1940        Hauptmann

01.01.1943        Major

Destinos:

15.10.1936        Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel"

01.02.1937        II./Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel"

16.02.1938        10./Jagdgeschwader 137

17.03.1938        1./Jagdgruppe 88

16.02.1939        Jagdgeschwader 131

01.05.1939        2./Jagdgeschwader 2

26.10.1939        Staffelkapitän 1./Jagdgeschwader 2

24.09.1940        Kommandeur III./Jagdgeschwader 2

05.01.1942        Stab/Luftwaffe-Befehlshaber Mitte

01.05.1942        Ia Stab/Luftflotte 5

06.01.1943        Kommandeur I./Jagdgeschwader 101

25.02.1943        Kommandeur I./Jagdgeschwader 105

04.12.1943        Verbandführer Jagdgeschwader 2, Paris

15.04.1944        Frotflieger-Sammelgruppe Quedlinburg

29.04.1944        Offizier z.b.V. Luftgau-Kommando XI

11.11.1944        Offizier z.b.V. General der Jagdflieger, Lufgau-Kommando III

Feb-1945          Kommandeur I./Jagdgeschwader 6

Condecoraciones:

06.06.1939        Cruz española en oro, con espadas y diamantes

Feb-1940           Cruz de Hierro de 2ª clase

May-1940          Cruz de Hierro de 1ª clase

28.10.1940        Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro                          

                          Insignia de piloto

                          Insignia de herido en plata

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Hauptmann y Kommandeur del II. Jagdgeschwader 2" Richthofen", le fue otorgada en fecha 28.10.1940 la Cruz de Caballero, tras obtener 13 victorias.

Ese mismo día, por ley, se le prohibió seguir realizando vuelos operativos y se le ordenó regresar a Alemania. El motivo fue que sus dos hermanos -que servían también en la Luftwaffe- habían caído recientemente en acción: Hans Bertram (Ayudante del I. Grupo de la 27ª Escuadra de caza) lo hizo en Inglaterra en septiembre y Karl Bertram (piloto en la 9ª Escuadrilla de la 1ª Escuadra de caza nocturna) falleció cuando su Messerschmitt Bf 110 se estrelló al oeste de Kiel, tras un enfrentamiento con un bombardeo de la RAF el 28.10.1940, por lo que Bertram se convirtió en el único hijo superviviente de la familia.

Otros datos biográficos:

El 01.04.1934 ingresó en el Ejército, siendo destinado al arma de caballería.

El 01.11.1935 se unió a la Luftwaffe, donde sus dos hermanos (Karl y Hans) ya estaban sirviendo.

Comenzó su entrenamiento como piloto en la Escuela de Vuelo de Perleberg.

El 15.10.1936 fue transferido a la 134ª Escuadra de caza "Horst Wessel" en Dortmund para completar su formación como piloto.

El 01.02.1937 pasó a servir en el II. Grupo de la 134ª Escuadra de caza "Horst Wessel".

El 16.02.1938 se incorporó a la 10ª Escuadrilla de la 137ª Escuadra de caza.

El 17.03.1938 sería destinado a la 1ª Escuadrilla del 88º Grupo de caza que fue enviado a España para combatir en la Guerra Civil encuadrado en la Legión Condor.

El 04.10.1938 fue derribado por un caza I-15 y hecho prisionero por el bando republicano, pero finalmente fue liberado por fuerzas nacionales.

Obtuvo un total de 9 victorias, convirtiéndose en uno de los pilotos de caza de mayor éxito de ese conflicto.

El 16.02.1939 fue trasladado a la 131ª Escuadra de caza que, a partir del 01.05.1939 se convertiría en la 2ª Escuadra de caza, siendo asignado a la 2ª Escuadrilla.

El 26.10.1939 asumió el mando de la 1ª Escuadrilla de la 2ª Escuadra de caza.

El 20.04.1940 obtuvo su primera victoria aérea en la Segunda Guerra Mundial cuando derribó un caza francés Morane-Saulnier 406 sobre Saint-Avold, pilotado por el as francés Antoine Casenobe, sin embargo el derribo no fue confirmado.

El 19.05.1940, durante un combate contra cazas del 32º Escuadrón de la RAF, a los mandos de su Messerschmitt Bf 109 E-3 (con identificativo "blanco-1), obtendría dos victorias, pero tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en Cambrai al sufrir daños en su aparato, regresando a su unidad ileso.

Restos del Bf 109 E-3 pilotado por Otto Bertram y derribado el 19.05.1940

https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109E/JG2-I/pages/Messerschmitt-Bf-109E4-1.JG2-White-1-Otto-Bertram-crash-landing-Wicks-wingman-3rd-June-1940-01.html

Durante la Batalla de Inglaterra, conseguiría siete derribos de aparatos de la RAF.

El 24.09.1940 se le otorgó el mando del III. Grupo de la 2ª Escuadra de caza.

El 28.10.1940 en virtud de la normativa del "último hermano", se le prohibió volar en el frente y fue asignado a la 5ª Escuela de caza como Jefe del Grupo de entrenamiento en Schwechat (Viena).

El 05.01.1942 pasó, temporalmente al Estado mayor de la Comandancia de la Fuerza Aérea "Centro", realizando labores en la Escuela de guerra de la Luftwaffe en Berlin-Gatow.

El 01.05.1942 se le asignó temporalmente como Oficial de Operaciones en el Estado mayor de la 5ª Flota aéra.

El 06.01.1943 se le nombró Comandante del I. Grupo de la 101ª Escuadra de caza.

El 25.02.1943 tomaría el mando del. I. Grupo de la 105ª Escuadra de caza.

El 04.12.1943 sería destinado a la 2ª Escuadra de caza en tareas administrativas en París.

El 26.02.1944 tuvo que ser hospitalizado en París.

El 15.04.1944 fue asignado al Grupo de formación aérea en Quedlinburg.

El 24.09.1944 fue transferido al XI. Mando administrativo de la Luftwaffe en Hamburgo-Blankensee, como Oficial para operaciones especiales.

El 11.11.1944 pasaría al III. Mando administrativo de la Luftwaffe, asignado como Oficial para operaciones especiales por el General de la caza aérea Adolf Galland.

Bertram estuvo enviando durante la guerra solicitudes para regresar a primera línea, pero obteniendo siempre una negativa por respuesta, pero en febrero de 1945 (debido al curso de la guerra) se le concedió, otorgándosele el mando del I. Grupo de la 6ª Escuadra de caza, cargo que ocuparía hasta el final de la guerra, pero sin lograr ninguna otra victoria aérea.

En 1946 se unió a la Bundeswehr de la República Federal de Alemania y ocupó varios cargos en las Fuerzas Armadas, incluyendo el de jefe de prensa, obteniendo el rango de Oberstleutnant, desempeñando el cargo de agregado militar en Bélgica y Luxemburgo, jubilándose en 1972.

Frentes:

España (1938-1939)

Frente Occidental (1940)

Derribos:

Consiguió un total de 24 victorias confirmadas (9 de ellas en la Guerra Civil española) en unas 100 misiones operativas.

Messerschmitt Bf 109 E-3 con identificativo "blanco 1", pilotado por el Oberleutnant Otto Bertram Staffelkapitän del 1./Jagdgeschwader 2. Mayo-1940

Fuente: https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109E/JG2-I/images/Messerschmitt-Bf-109E3-1.JG2-White-1-Otto-Bertram-WNr-766-France-1940-0B.jpg

Fotografía tomada poco antes de la guerra

Arriba y abajo, Otto Bertram junto a Hans "Hassi" Hahn y Werner Machold

A la izquierda, haciendo muecas, con Werner Machold a la derecha.

Firma:

Fuentes:

-Luftwaffe Aces. Biographies and victory claims. Vol 1. Matthews and Foreman. Wingleader Publishing. 2015.

-Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe 1939-45. Band I (Jagdflieger). Ernst Obermaier. Verlag Dieter Hoffmann, Main. 1966.

-Luftwaffe Officer Career Summaries. Section A-F. Henry L. de Zeng IV & Douglas G. Stankey. Abril 2021.

-Lexikon der Ritterkreuzträger. Band 1. Florian Berger.2023. lexikon-ritterkreuz.at

-https://www.tracesofwar.com/


Fotografías: Colección particular. Optimizadas.