Paul BRASACK
Kapitänleutnant
+ 19.05.1916 Stettin, Pomerania, Alemania
- 11.03.2013 Bad Pyrmont, Baja Sajonia, Alemania
Promociones:
03.04.1937 Offiziersanwärter
21.09.1937 Seekadett
01.04.1938 Fähnrich zur See
01.07.1939 Oberfähnrich zur See
01.08.1939 Leutnant zur See
01.09.1941 Oberleutnant zur See
01.07.1944 Kapitänleutnant
Destinos:
01.04.1940 Staffeloffizier Küstenfliegerstaffel 1/706
00.07.1940 Kampgruppe 126 (I./Kampfgeschwader 28)
01.06.1941 Stab IX. Fliegerkorps
00.10.1941 Ergänzungsgrupp Kampfgeschwader 28, Ausbildungsoffizier
Kamfpgeschwader 4 "General Weber"
01.03.1942 Ausbildungsoffizier 2.Unterseeboots-Lehr-Division
00.08.1942 Warrant-Offizier U-590, 6.Unterseebootsflottille
30.01.1943 Kommandant U-737, 8.Unterseebootsflottille
Condecoraciones:
28.02.1940 Insignia de piloto observador
00.05.1940 Cruz de Hierro de 2ª clase
00.11.1940 Cruz de Hierro de 1ª clase
10.03.1941 Broche de piloto de bombardeo en oro
24.06.1941 Copa de Honor de la Luftwaffe
24.09.1942 Insignia de submarinos
28.10.1944 Broche de combate de submarinos en bronce
30.10.1944 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro
24.03.1945 Broche de combate de submarinos en plata
Concesión Cruz de Caballero:
Siendo Kapitänleutnant y Kommandant del U-737, le fue otorgada en fecha 30.10.1944 la Cruz de Caballero.
Como comandante, a Brasack no se le atribuyó el hundimiento de ningún buque. Su submarino formaba parte de una manada que operaba contra los convoyes JW 56A y JW 56B. Durante el ataque a este último convoy el 30.01.1944, disparó contra el destructor HMS Milne, pero falló y el torpedo explotó en la estela del destructor. Sus acciones contra estos convoyes distrajeron a los destructores que los escoltaban, lo que permitió que otros submarinos de su manada atacaran y hundieran tres transportes estadounidenses. Por estas acciones, fue condecorado con la Cruz de Caballero.
Otros datos biográficos:
El 01.04.1937 entró en servicio en la Reichsmarine como Aspirante a Oficial, siendo asignado al Centro de Instrucción de la Armada en el Báltico, con base en Stralsund, recibiendo instrucción de infantería.
En julio de 1937 comenzaría sus prácticas de navegación a bordo del Buque Escuela "Gorch Fock" y en octubre las continuaría a bordo del "Schlesien".
El 01.04.1938 acudió a la Escuela de la Armada en Flensburg-Mürwick, para realizar un curso para ser Alférez y posteriormente un curso de armamento.
En abril de 1939 pasaría a realizar prácticas de navegación a bordo del crucero ligero "Köln".
El 01.09.1939 se trasladó a la Escuela de vuelo de la Armada en Parow, donde se convirtió en piloto-observador.
El 01.04.1940 fue nombrado Oficial Observador en la 1ª Escuadrilla del 706º Grupo de Vuelo Costero de la Armada.
En julio de 1940 fue transferido al 126º Grupo de Bombardeo que, posteriormente pasó a denominarse I. Grupo de la 28ª Escuadra de Bombardeo con misiones contra el tráfico marítimo enemigo.
El 01.06.1941 se le asignó al Estado Mayor del IX. Cuerpo Aéreo.
En octubre de 1941 fue destinado al Grupo de Pruebas de la 28ª Escuadra de Bombardeo y posteriormente como Oficial de Entrenamiento a la 4ª Escuadra de Bombardeo.
El 01.03.1942 pasó al arma submarina como Oficial de Entrenamiento en la 2ª División de Entrenamiento de Submarinos.
En agosto de 1942 se convirtió en Primer Oficial del U-590, con el que realizó dos patrullas.
Desde diciembre de 1942 recibió entrenamiento y formación para ser comandante de submarinos en la 24ª Flotilla de Submarinos en Memel. .
A partir del 30.01.1943 fue nombrado Comandante del U-737 con el que realizaría ocho patrullas sin lograr ningún hundimiento.
Patrullas: 8 (163 días)
1ª Patrulla (44 días):
U-737 Salida: 08.08.1943 (Hammerfest) Llegada: 20.09.1943 (Hammerfest)
2ª Patrulla (20 días):
U-737 Salida: 04.10.1943 (Hammerfest) Llegada: 23.10.943 (Harstad)
El 09.10.1943 el U-737 fue bombardeado por una batería costera en Barentsburg (Spitsbergen, pero se sumergió antes de ser alcanzado.
El 14.10.1943 destruyó una plataforma de aterrizaje frente a Grummanntbyan, Spitsbergen con una carga de demolición.
El 19.10.1943 resultaría dañado en una colisión con un destructor enemigo o un iceberg cerca de Spitsbergen.
3ª Patrulla (26 días):
U-737 Salida: 16.01.1944 (Narvik) Llegada: 10.02.1944 (Hammerfest)
El U-737 operaría con la manada de lobos "Werwolf" entre el 27.01.1944 y el 09.02.1944).
4ª Patrulla (8 días):
U-737 Salida: 01.03.1944 (Hammerfest) Llegada: 08.03.1944 (Narvik)
El U-737 operó con la manada de lobos "Taifun" del 05.03.1944 al 0.7.03.1944.
El 06.03.1944 fue atacado por un Liberator Mk. V BZ764 del 120º Escuadrón e la RAF. El aparato inglés localizó al U-737 por radar al oeste de las islas Lofoten y, a pesar de los impactos antiaéreos que provocaron un incendio en el motor exterior de estribor, lanzó seis cargas de profundidad que detonaron a tan solo 10 m. del submarino, mientras este descendía a toda máquina, obligándolo a emerger. El Liberator atacó de nuevo, pero sufrió daños por fuego antiaéreo del sumergible, un proyectil impactó en el morro del avión hiriendo a ambos navegantes e inutilizando la mira y el mecanismo de lanzamiento de cargas de profundidad, por lo que se retiró con un incendio que posteriormente lograrían sofocar, pero tuvo que realizar un aterrizaje de panza sobre dos motores en Skitten, Escocia.
5ª Patrulla (26 días):
U-737 Salida: 13.05.1944 (Hammerfest) Llegada: 07.06.1944 (Bogenbucht)
Del 02.06.1944 al 06.06.1944 operaría con la manada de lobos "Trutz".
6ª Patrulla (16 días):
U-737 Salida: 24.06.1944 (Hammerfest) Llegada: 09.07.1944 (Bogenbucht)
El 30.06.1944 evacuó a un equipo meteorológico de Spitzbergen.
El 06.07.1944 arribó a la Isla de los Ossos para comprobar una estación meteorológica automática.
7ª Patrulla (10 días):
U-737 Salida: 24.09.1944 (Tromsö) Llegada: 03.10.1944 (Narvik)
8ª Patrulla (13 días):
U-737 Salida: 12.10.1944 (Narvik) Llegada: 24.10.1944 (Hammerfest)
El U-737 operó con la manada de lobos "Panther" entre el 16.10.1944 y el 23.10.1944.
El 22.10.1944 el sumergible fue atacado por un avión soviético en el mar de Barents. Tres hombres resultaron heridos y el buque sufrió daños leves.
Desde diciembre de 1944 hasta el final de la guerra fue Oficial de Entrenamiento y disparo en la 25ª Flotilla de Submarinos en Libau.
Brasack fue prisionero de guerra desde el 09.05.1945 al 15.08.1947.
Después de la guerra sirvió en la Bundesmarine en la Bundeswehr desde el 01.10.1957 hasta el 30.09.1974 donde alcanzó el rango de Kapitän zur See. De 1968 a 1942 fue agregado naval en Washington D.C. y finalmente comandante de la guarnición de Hamburgo.
En la ceremonia de imposición de la Cruz de Caballero, a su lado el Kapitänleutnant Reche y el Bootsmannsmaat Grünert que recibe su Cruz Alemana en oro
A la derecha, en el puente del U-737. Fotografía tomada el 20.07.1944
Fotografía de posguerra
Paul Brasack, en el extremo izquierdo, saludando. En el centro, vestido de civil, otro Caballero de la Cruz de Hierro, Rolf Friedeman Pauls
Esquela de su fallecimiento a los 96 años
Firma:
Fuentes:
-Die Ritterkreuzträger der Deutschen Wehrmacht 1939-1945. Teil IV U-Boot Waffe Franz Thomas & Günter Wegmann. Biblio Verlag. Osnabrück. 1988.
-Knight's Cross Holders of the U-Boat service. Franz Kurowski. Schiffer Military History. 1995.
-Lexikon der Ritterkreuzträger. Band 1. Florian Berger.2023. lexikon-ritterkreuz.at
-Die Träger der Ehrenblattspange des Heeres und der Waffen-SS. Die Träger der Ehrentafelspange der Kriegsmarine. Die Inhaber des Ehrenpokals für Besondere Leistung im Luftkrieg. Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1986.
-https://uboat.net/
-https://www.tracesofwar.com/
Fotografías: Colección particular. Optimizadas.
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