BRANDENBURG, Max - Oberfeldwebel - Ritterkreuzträger

Max BRANDENBURG

Oberfeldwebel

+ 06.09.1919 Hademarschen, Schleswig-Holstein, Alemania

- 28.11.2014 Obernzell, Baviera, Alemania

Promociones:

1940                  Gefreiter

                          Unteroffizier

                          Feldwebel

                          Oberfeldwebel

Destinos:

21.10.1940        2./Kampfgeschwader 51

1942                  1./Kampfgeschwader 100

00.06.1942        5./Kampfgeschwader 101

1944                  Erprobungstelle Peenemünde

1945                  Erprobungspilot Junkers Flugzeugwerken, Dessau

Condecoraciones:

                          Cruz de Hierro de 2ª clase

                          Cruz de Hierro de 1ª clase

15.06.1942        Copa de Honor de la Luftwaffe

13.08.1942        Cruz alemana en oro

11.06.1944        Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro

                          Broche de piloto de bombardero en oro

                          Medalla de invierno en el Frente del Este

                          Insignia de herido en negro

Concesión Cruz de Caballero:

Siendo Feldwebel y Flugzeugführer en la 5./Kampfgeschwader 101, le fue otorgada en fecha 11.06.1944 la Cruz de Caballero.

Condecorado por su destacada actuación como piloto de bombarderos en el Frente Oriental. Para entonces, había realizado un total de 245 misiones. Durante la primavera y el verano de 1942, combatió contra la navegación soviética en el Mar Negro, hundiendo 5 buques mercantes (9400 TRB), 3 transportes de tropas (3800 TRB) y 1 petrolero (7000 TRB), además de dañar otros 5 buques mercantes.

Cuando recibió la Cruz de Caballero, también había destruido los siguientes objetivos terrestres (entre otros):

6 trenes de mercancías en movimiento (dañados).

6 trenes detenidos en estaciones de ferrocarril.

8 locomotoras destruidas por vuelo a baja altura.

9 tanques.

más de 50 vehículos motorizados.

8 aviones en tierra.

6 baterías antiaéreas.

Otros datos biográficos:

Perteneció a las Juventudes Hitlerianas.

En 1937 se unió a la Luftwaffe recibiendo formación como piloto de bombardeo en el 32º Regimiento de Entrenamiento Aéreo en Pardubitz, también en la 11ª Escuela de Entrenamiento de Vuelo en Zeltweg y en la Escuela de Instrumentos de vuelo.

El 15.06.1940 fue asignado a la 2º Escuela Central de Bombarderos en Hörsching.

El 15.09.1940 finalizó su entrenamiento en el 2º Grupo de Bombardeo de Reemplazo en Quedlinburg.

El 21.10.1940 fue asignado a la 2ª Escuadrilla de la 51ª Escuadra de Bombardeo en Villaroche, realizando esporádicas misiones en los siguientes meses.

En junio de 1941 se trasladó al este con toda la Escuadra, para participar en la invasión de la URSS, aumentando rápidamente su número de misiones.

El 08.07.1941 Brandenburg, pilotando un Junkers Ju 88 A-5 (Wk.Nr. 2150) con identificativo 9K + GK, junto con el observador Gefreiter Karl Hager, el operador de radio Obergefreiter Rudi Kommunalhardt y el artillero Obergefreiter Karl Kast, fueron derribados y dados por desaparecidos tras una misión en la zona de Starokonstantinov, pero regresaron sanos y salvos el 12.07.1941, tras estar cuatro días escapando y sorteando las líneas enemigas.

A principios de 1942 fue transferido a la 1ª Escuadrilla de la 100ª Escuadra de Bombardeo, donde se distinguiría en varias ocasiones durante misiones sobre el Mar Negro en la primavera y verano de 1942 hundiendo diversos buques soviéticos y objetivos terrestres durante el avance hacia Stalingrado.

En junio de 1944 estaba asignado a la 5ª Escuadrilla de la 101ª Escuadra de Bombardeo, una unidad de entrenamiento.

En otoño de 1944 fue transferido al Centro de Pruebas de Peenemünde, donde participó brevemente en las pruebas de nuevos sistemas de armas con misiles guiados Hs-293 para el ataque a buques. Posteriormente sirvió como piloto de pruebas de la fábrica Junkers en Dessau donde realizó vuelos de prueba y valoración en aviones combinados "Mistel":

Realizaría unas 420 misiones en combate, casi la totalidad en el este. Fue derribado en dos ocasiones, una teniendo que realizar una aterrizaje forzoso y otra saltando en paracaidas.

Tras la guerra sirvió como piloto y jefe de la Comisión de Investigación de Accidentes.

Frentes:

Frente Occcidental (1940-1941)

Frente del Este (1941-1944)

Fotografía tomada a principios de verano de 1942 donde aparecen, de izquierda a derecha: el Unteroffizier Max Brandenburg, el Gefreiter Hager y el Obergefreiter Gemeinhardt, celebrando la 200ª misión de Brandenburg, frente a su Junker Ju-88, mientras servían en la 2./Kampfgeschwader 51

Firma:

Documento:

Fuentes:

-Die Ritterkreuzträger der Kampfflieger, Band 1. Jochen Kaiser. Luftfahrtverlag Start. 2010.

-Die Ritterkreuzträger des Eisernen Kreuzes der presussischen Provinz Schleswig-Holstein un der Freien Hansestadt Lübeck 1939-1945. Jürgen Huss & Armin Viohl. VDM Heinz Nickel. 2003.

-Die Träger der Ehrenblattspange des Heeres und der Waffen-SS. Die Träger der Ehrentafelspange der Kriegsmarine. Die Inhaber des Ehrenpokals für Besondere Leistung im Luftkrieg. Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1986.

-Die Träger des Deutschen Kreuzes in Gold. Kriegsmarine - Luftwaffe  -Waffen-SS und Deutschen Kreuzes in Silber. Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1983.

-Lexikon der Ritterkreuzträger. Band 1. Florian Berger.2023. lexikon-ritterkreuz.at

-https://www.tracesofwar.com/


Fotografías: Colección particular. Optimizadas.