Horst BALDAUF
Leutnant
+ 24.05.1920 Hainichen, Sajonia, Alemania
- 10.06.1944 Vinnitsa, U.R.S.S. (desaparecido en combate)
Promociones:
01.10.1939 Gefreiter
01.12.1940 Obergefreiter
01.01.1941 Unteroffizier
01.09.1942 Feldwebel
01.03.1943 Leutnant
Destinos:
15.11.1938 2. Kompanie Nachrichtenabteilunt 18
01.04.1939 Nachrichtenkompanie des Leithorstes, Cottbus
02.12.1939 2. Ausbildungskompanie Luftflotten-Nachrichtenschule 3
17.04.1940 Aufklärungs-Fliegerschule 1, Gorssenhain
14.07.1940 Ergänzungs-Aufklärungsgruppe, Weimar
01.01.1941 3.(F)/Aufklärungsgruppe 11
Ene-1942 3.(H)/Aufklärungsgruppe 11
1943 2.(F)/Aufklärungsgruppe 22
Condecoraciones:
05.08.1941 Cruz de Hierro de 2ª clase
22.08.1941 Broche de piloto de reconocimiento en bronce
22.08.1941 Cruz de Hierro de 1ª clase
18.01.1942 Broche de piloto de reconocimiento en plata
29.06.1942 Broche de piloto de reconocimiento en oro
24.07.1942 Medalla de invierno en el Frente del Este 1941-1942
14.09.1942 Copa de honor de la Luftwaffe
24.06.1943 Cruz alemana en oro
Broche de piloto de reconocimiento en oro con placa
08.08.1944 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro (póstuma)
Insignia de piloto
Concesión Cruz de Caballero:
Siendo Leutnant y Beobachter en la 2.(Fern)/Aufklärungsgruppe 22 le fue otorgada el 08.08.1944 la Cruz de Caballero a título póstumo.
Otros datos biográficos:
Nacido en Hainichen, cerca de Jena, era hijo de un inspector del Reichsbahn (ferrocarriles). Asistió a la escuela primaria en Hainichen desde 1926 a 1930 y posteriormente a la escuela secundaria en Frankenberg.
Su madre falleció el 10.01.1931 y su padre el 30.10.1934, quedando huérfano con 14 años. Su tío, Fritz Potter, profesor de comercio en Frankenberg, se hizo cargo de su tutela.
El 01.03.1938 obtendría su diplomatura en ingeniería. Realizó su servicio de trabajo obligatorio en el RAD y posteriormente su instrucción militar.
El 15.11.1938 se uniría a la Luftwaffe, recibiendo entrenamiento en la 2ª Compañía del Nachrichtenabteilung (Batallón de comunicaciones) 18.
El 01.04.1939 sería enviado a la compañía de comunicaciones de Cottbus. Aquí le sorprendió el inició de la guerra y el 01.10.1939 fue ascendido a Gefreiter.
El 02.12.1939 viajó a Munich para ser destinado a la 2ª Compañía de entrenamiento de la Luftflotten-Nachrichtenschule 3, donde recibió formación como operador de radio hasta el 16.04.1940.
Del 17.04.1940 al 13.07.1940 finalizó su entrenamiento en la Escuela de vuelo nº 1 para Reconocimiento en Grossenhain.
El 14.07.1940 pasó al Grupo de reemplazo de reconocimiento en Weimar.
El 01.01.1941 fue enviado al frente del Canal de la Mancha, siendo destinado a la 3ª Escuadrilla del 11º Grupo de Reconocimiento de larga distancia, equipada con aparatos Me-110. Baldauf realizó sus misiones como operador de radio. Su unidad pasó a servir en la Campaña de los Balcanes y posteriormente tomó parte en la invasión de la URSS, concretamente en el Grupo de Ejércitos “Sur”, aumentando el número de misiones a 20, obteniendo la Cruz de Hierro de 2ª clase.
En enero de 1942 el 11º Grupo de Reconocimiento pasó a ser una unidad del Ejército, continuando equipada con aparatos Me-110, el Unteroffizier Baldauf ya contaba en su haber con 60 misiones de vuelo.
En mayo de 1942 su unidad realizó misiones de reconocimiento cercano para el Grupo de Ejércitos “Centro”, permaneciendo Baldauf en primera línea de forma ininterrumpida, por lo que en el verano de 1942 alcanzaría los tres dígitos en la cuenta de sus misiones.
En septiembre de 1942, habiendo servido como radio operador y artillero, el número de sus misiones había alcanzado ya las 150, mostrando buenas dotes y habilidades en situaciones difíciles, por lo que fue galardonado con la Copa de Honor de la Luftwaffe. Su unidad sería adscrita en ese momento al sector sur del Frente del Este.
El Feldwebel Baldauf fue elogiado en los informes y evaluaciones de sus superiores por su frialdad para afrontar situaciones críticas y que indicaban una personalidad ejemplar para el liderazgo, siendo un oficial muy cualificado, obteniendo el ascenso a Leutnant el 01.03.1943, contando con 180 vuelos en su cómputo.
A continuación pasaría a recibir formación como observador y tras completar su entrenamiento regresaría a su unidad, la cual fue adscrita al 14º Grupo de reconocimiento.
Ese mismo año recibió su traslado a la 2ª Escuadrilla del 22º Grupo de reconocimiento, subordinado al Luftwaffekommando Don y volando con aparatos de reconocimiento de larga distancia Ju-88.
En los siguientes meses Baldauf, como observador, realizaría valiosas misiones más allá de las líneas enemigas que reportaron informes sobre el movimiento de tropas soviéticas.
El 10.06.1944 despegó del aeropuerto rumano de Focsani en la que sería su última misión a bordo de un Ju-88 (identificativo 4N+EK), que desapareció durante un reconocimiento a larga distancia sobre el área de Vinnitsa, junto con el resto de la tripulación: el piloto Oberfeldwebel Wilhelm Mink, el Oberfeldwebel Joachim Rückert y el Unteroffizier Paul Günter Fuchs; cuyo destino no ha podido ser aclarado hasta el día de hoy.
Horst Baldauf sería condecorado a título póstumo con la Cruz de Caballero.
Frentes:
Frente occidental (1941)
Balcanes (1941)
Frente del Este (1941-1944)
Emblema de la 2.(F)/Aufklärungsgruppe 22, unidad donde sirvió Horst Baldauf desde 1943 hasta su desaparición
Fuentes:
-Die Sächsischen Ritterkreuzträger 1939-1945: Band 1. Ingo Möbius. Eigenverlag. 2021.
-Die
Träger der Ehrenblattspange des Heeres und der Waffen-SS. Die Träger der
Ehrentafelspange der Kriegsmarine. Die Inhaber des Ehrenpokals für Besondere Leistung
im Luftkrieg. Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1986.
-Die
Träger des Deutschen Kreuzes in Gold. Kriegsmarine - Luftwaffe -Waffen-SS und Deutschen Kreuzes in Silber.
Horst Scheibert. Podzun-Pallas-Verlag. 1983.
-https://www.tracesofwar.com/
Fotografías: Colección particular. Optimizadas.
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