Gustav ALVERMANN
Oberstleutnant d.R.
+ 09.10.1897 Ilster, Baja Sajonia, Alemania
- 07.06.1942 Kamischly, Sebastopol, URSS (en combate)
Promociones:
27.04.1918 Leutnant d. R.
31.10.1938 Oberleutnant d. R.
15.09.1939 Hauptmann d. R.
15.10.1940 Major d. R.
10.07.1943 Oberstleutnant d. R. (a título póstumo)
Destinos:
20.05.1937 Infanterie-Regiment 79, 16.Infanterie-Division
18.08.1939 Chef 10./Infanterie-Regiment 47, 22.Luftlande-Infanterie-Division
07.06.1942 Stab I./Infanterie-Regiment 47, 22.Luftlande-Infanterie-Division
Condecoraciones:
19.07.1918 Cruz de Hierro de 2ª clase
1934 Cruz de Honor para combatientes de la guerra de 1914-1918
17.05.1940 Broche para la Cruz de Hierro de 2ª clase
19.05.1940 Cruz de Hierro de 1ª clase
26.05.1940 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro
Medalla de invierno en el Frente del Este 1941/1942
Insignia de asalto de infantería en plata
Escudo de Crimea
Concesión Cruz de Caballero:
19.05.1940 Cruz de Hierro de 1ª clase
26.05.1940 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro
Medalla de invierno en el Frente del Este 1941/1942
Insignia de asalto de infantería en plata
Escudo de Crimea
Concesión Cruz de Caballero:
El 10.05.1940 como parte de la operación aérea contra la “Fortaleza Holanda” el 47º Regimiento de infantería alemán (22ª División aerotransportada) aterrizó en el aeródromo de Valkenburg para, posteriormente, continuar su avance hacia La Haya.
El plan establecía que la primera oleada se realizaría por el III Batallón (al que pertenecía la 10ª Compañía del Hauptmann Alvermann) -sin la 11ª compañía- al que seguiría el resto del regimiento. Los primeros efectivos en tomar tierra tras ser lanzados en paracaídas, fueron la 6./Regimiento de Cazadores Paracaidistas y parte de la 10ª Compañía. Posteriormente aterrizaron los aviones de transporte Junkers Ju-52 que llevaban el resto de la 10ª Compañía, así como las Compañías 9ª y 12ª Compañías, el estado mayor del regimiento, intendencia y la sección de reconocimiento. 56 aparatos Ju-52 quedaron atascados en el barro acumulado en la pista, por lo que el II Batallón no pudo aterrizar.
Por todo ello, el peso del combate recayó en la 10ª Compañía de Alverman, el cual, en los cinco días de combates que se sucedieron, siempre fue un ejemplo para sus hombres, demostrando una actitud valiente y desafiando a la muerte, contra los 350 holandeses de la 1ª y 3ª Compañía del III./4º Regimiento de Infantería..
Por mantener el aeródromo de Valkenburg de vital importancia estratégica, a pesar del elevado número de muertos y heridos entre las filas de su compañía, Alvermann recibió la Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro el 26.05.1940.
Otros datos biográficos:
El 15.03.1916 ingresó en el Ejército, siendo destinado en el 79º Regimiento de Infantería del Ejército Prusiano, sirviendo en los combates del frente occidental y siendo ascendido el 27.04.1918 a Leutnant der reserve.
Entre el 14.04.1935 y el 23.09.1935 completó su instrucción militar.
El 18.08.1939 se unió al 47º Regimiento de infantería de la 22ª División aerotransportada, asumiendo el mando de la 10ª Compañía, combatiendo en la invasión de los Países Bajos, participa en la Operación Barbarroja, en el sector sur del frente ruso y los subsiguientes combates que llevaron al avance de la 22ª División aerotransportada hacia la Península de Crimea.
Durante los combates para la toma de Sebastopol, el 07.06.1942 falleció a consecuencia de las heridas sufridas en combate durante el ataque al ferrocarril cerca de Kamischly, Sebastopol.
Sus restos reposan en el cementerio de guerra alemán de Sebastopol-Gontscharnoje. Sepultura 10
Frentes:
Batalla de Francia (1940)
Frente del Este: Pruth, Dniester, Dniepper, Crimera, Sebastopol (1941-1942)
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