Promociones:
01.08.1925 Gefreiter
01.11.1925 Fahnenjunker-Unteroffizier
01.09.1926 Fähnrich
01.08.1927 Oberfähnrich
01.03.1928 Leutnant
01.10.1931 Oberleutnant
01.10.1934 Hauptmann
01.08.1939 Major
01.03.1942 Oberstleutnant
01.09.1943 Oberst
Destinos:
01.05.1937 Generalstab der Luftwaffe
01.10.1938 Ia beim General der Lufwaffe Oberkommando Heer
01.03.1939 Gruppenleiter im Generalstab der Lufwaffe
01.11.1939 Stab des Generalkommandos des II.Fliegerkorps
22.12.1939 Staffelkapitän Aufklärungsgruppe 14
20.04.1940 Stab des Generalkommandos des II.Fliegerkorps
17.07.1940 Ia Stab der Nachtjagddivision
23.08.1940 Stab des Generalkommandos des II.Fliegerkorps
05.09.1940 Staffelkapitän Aufklärungsgruppe des Oberbefehlshabers der Luftwaffe
24.10.1940 Offizer z.b.V. des Reichsministers der Luftwaffe und ObdL
15.03.1941 Verbindungsoffizier, Stab des Luftflottenkommandos 4
17.05.1941 Gruppenleiter Ic, Generalstab Luftflottenkommandos 4
23.03.1943 Generalstabsoffizier in den Luftwaffenstab Krim/
Stab Seefliegerführer Schwarzes Meer
06.06.1943 Generalkommando des I.Fliegerkorps
08.06.1944 Führerreserve des Reichsministers der Luftfahrt und ObdL
16.08.1944 Leiter der Gruppe I, 8.Abteilung des Generalstabs der Luftwaffe
20.11.1944 Führerreserve OKL
Condecoraciones:
Cruz de Hierro de 2ª clase
Cruz de Hierro de 1ª clase
09.04.1935 Insignia de piloto
01.10.1937 Insignia de piloto-observador
Insignia de herido en negro
Insignia de herido en plata
Escudo de Crimea
Broche de piloto de reconocimiento en bronce
01.05.1944 Cruz alemana en oro
14.05.1944 Cruz de Caballero de la Orden de la Cruz de Hierro
Concesión Cruz de Caballero:
Siendo Oberst im Generalstab y Fliegerführer de la Luftflottenkommando 4 le fue otorgada en fecha 14.05.1944 la Cruz de Caballero, por su gran dedicación, compromiso personal, liderazgo y visión de las unidades aéreas bajo su mando, contribuyendo con éxito en las operaciones llevadas a cabo en la Península de Crimea, en las circunstancias más difíciles.
Otros datos biográficos:
Hijo del doctor en medicina Arno Bauer y su esposa Eslberth. Su madre falleció el 24.09.1910 y su padre contrajo segundas nupcias. Sin embargo su padre también falleció el 18.03.1911, por lo que creció sin su padres biológicos, criado por su madrasta en una granja.
Entre 1909 y 1911 cursó estudios en la escuela primaria de Hainitz. Posteriormente acudió a la escuela secundaria en Beutzen de 1911 a 1913. En Beutzen también realizó sus estudios de bachillerato en Humanísticas en donde se diplomó en 1922.
El 01.04.1924, Bauer decidió servir en el Reichswehr, incorporándose a la Compañía de reemplazo del 10º Regimiento de infantería.
El 01.10.1924, tras completar su instrucción, fue destinado a la 5ª Compañía del 10º Regimiento de Infantería.
Desde el 01.02.1925 al 30.03.1925 Bauer estuvo asignado a la 8ª Compañía (de ametralladoras) del 10º Regimiento de Infantería. Sus superiores informaron que estaba capacitado para la carrera de oficial.
Desde el 01.07.1925 al 03.07.1925 realizo con éxitos sus pruebas como cadete aspirante a oficial.
Entre el 01.03.1926 y el 15.10.1926 realizó el curso de aspirante a oficial en la Escuela de Infantería del Distrito militar de Ohrdruf, superándolo con el rango de Alférez.
A partir del 12.11.1926 realizó el segundo curso en la Escuela de Infantería.
El 05.09.1927 regresó a su regimiento, siendo destinado a la 1ª Compañía.
El 01.11.1927 pasó a la 3ª Compañía del 10º Regimiento de Infantería.
El 01.03.1928, tras su ascenso a teniente, fue destinado a la 16ª Compañía del 10º Regimiento de Infantería y el 01.04.1928 pasó a la 1ª Compañía.
El 01.10.1930 pasaría a la 11ª Compañía y poco después a la 12ª.
El 31.05.1931 dejó el Ejército y su prometedora carrera militar, por las restricciones del Tratado de Versalles.
A pesar de que el tratado impedía a Alemania de disponer de fuerza aérea. El Reischwehr encontró formas de entrenar a futuros miembros de la aviación. Joachim Bauer comenzó una formación aeronáutica de entrenamiento desde el 01.06.1931 al 30.09.1932, en la Escuela de Aviación alemana.
Tras ello, renunció a su puesto como profesor adjunto en la oficina principal de fotografía del Departamento de Fotografía de Berlín. Oficialmente Bauer constaba como personal activo del Reichswehr, pero ya no pertenecía al Ejército.
Cuando el Partido Nazi llegó al poder, no siguió las restricciones del Tratado de Versalles, mostrando al mundo que ya no estaban dispuestos a respectarlas. Ello significó que Bauer volvía a ser miembro del Reichswehr a partir del 01.07.1933, pasando a depender de la Comandancia Militar de Berlín.
La construcción de una fuerza aérea tomó forma rápidamente.
El 30.09.1933 Bauer dejó el Ejército, para incorporarse a la Luftwaffe, como miembro del Departamento de Fotografía del Ministerio de la Aviación del Reich. Para refrescar su formación aeronáutica, pasó a la Escuela de Vuelo de Neuruppin del 16 al 30.09.1934.
La Luftwaffe se creó oficialmente el 01.03.1935 y Bauer pasó a la Escuela de Aviación C2 en Neuruppin.
Desde el 03.06.1935 al 28.09.1935 fue destinado a la Escuela II de Guerra de la Aviación en Berlin.
El 01.11.1935 comenzaría su entrenamiento para ser oficial de Estado Mayor en la Academia de Guerra de la Luftwaffe 2 de Berlín-Gatow.
Durante su formación para el estado mayor, Bauer también amplió sus conocimientos aeronáuticos, obteniendo el 26.06.1936 la licencia de piloto militar C 1 y el 28.02.1937 la licencia extendida de piloto militar. Además, recibió varios puestos de mando a corto plazo para entrenamiento militar durante este periodo. Estuvo en el Ministerio del Aire y en septiembre de 1936 en el Batallón antiaéreo I/2 de Stettin.
Tras completar con éxito su capacitación para el estado mayor, Bauer fue ascendido a Oficial de estado mayor el 01.04.1937 y destinado a la Academia de Guerra aérea de Berlín-Gatow.
El 01.05.1937 fue enviado al Estado Mayor de la Luftwaffe. En sus ratos libres Bauer aprovechó para aumentar su número de vuelos. Era un piloto apasionado y habilidoso que seguía formándose.
El 12.03.1937 en una evaluación que se le hizo, se indicaba -entre otras cosas- que tenía una buena comprensión de la táctica, que era claro y firme en sus juicios, expresando su punto de vista de manera fluida y adecuada, que había desarrollado unos vastos conocimientos (fruto de su afán de aprendizaje) en la totalidad de las áreas de responsabilidad de la Academia de Guerra del Aire, que sus logros estaban por encima del promedio y que su habilidad principal radicaba en los campos tácticos y operativos. Con estas recomendaciones, no había impedimento para tener una prometedora carrera dentro del mando de la Luftwaffe.
El 20.04.1938 ya era Oficial en el Estado Mayor de la Luftwaffe.
Meses después de al crisis de los Sudetes, sirvió como Oficial de Operaciones (Ia) del Estado Mayor de la Lufwaffe en el Alto Mando del Ejército, obteniendo muy buena calificación por ello.
El 01.03.1939 fue transferido al Departamento 3 del Estado Mayor de la Luftwaffe como Jefe de Grupo.
El 01.11.1939 pasó al Estado Mayor de la Comandancia General del II. Cuerpo aéreo, donde permaneció hasta final de año.
El 22.12.1939 asumiría su primer mando a cargo del 14º Grupo de Reconocimiento. Este Grupo estaba subordinado al Ejército. Tras la Campaña polaca a este grupo no se le autorizó a realizar misiones sobre territorio enemigo, por lo que Bauer solo pudo realizar misiones de entrenamiento y de servicio general durante cuatro meses.
El 20.04.1940 terminó su etapa de comandante de Grupo y regresó al Estado Mayor del II. Fliegerkorps. Unos días después fue nombrado como oficial de enlace aéreo con la Comandancia del XIX Cuerpo de Ejército, al mando del General Heinz Guderian. Durante la Campaña de Francia contribuyó decisivamente en la cooperación de la Luftwaffe con el Cuerpo de Ejército y sus fulgurantes avances y victorias.
El 30.06.1940, finalizó su designación como oficial de enlace y regresó al Estado Mayor del II. Cuerpo aéreo.
El 17.07.1940 pasaría a ser Oficial de Operaciones del Estado Mayor de la División de Caza Nocturna que estaba en sus primeras fases de formación. La división estaba subordinada a la 2ª Flota aérea.
El 23.08.1940 regresó al II. Cuerpo Aéreo hasta el 04.09.1940 en que fue asignado como comandante del Grupo de Reconocimiento del Alto Mando de la Luftwaffe, que era una unidad especial para la realización de grabaciones y fotografías a más de 9.000 m. de altitud, por lo que Bauer pudo aplicar sus conocimientos como oficial de fotografía entrenado para ello.
Del 30.08.1940 al 12.09.1940 realizaría un curso en la Escuela de Bombardeo de Anklam.
El 24.10.1940 fue asignado como Oficial para tareas especiales al Ministerio de la Aviación del Reich y Alto Mando de la Luftwaffe.
Desde el 01.11.1940 Bauer dirigió una asginatura, en el 4º curso para líderes en la Academia de Guerra Aérea. Una vez más asumió una nueva tarea para él. Tras finalizar el curso después de cuatro meses y medio, Bauer fue destinado al Estado Mayor de la 4ª Flota Aérea, como Oficial de enlace. Esta Flota Aérea sería asignada al recién creado Grupo de Ejércitos "Sur", participando Bauer en los preparativos para el ataque a la URSS.
El 17.05.1941 se convirtió en Oficial de Inteligencia en la 4ª Flota Aérea, destino en el que estaría durante los dos años siguientes, siguiendo la lucha del Grupo de Ejércitos Sur en su avance y los contratiempos del invierno de 1941-1942.
El año 1942 trajo la estabilización del frente en el sector sur hasta principios de verano en que se produjo la ofensiva germana hacia el Cáucaso y Stalingrado. Tras el cerco del 6º Ejército, la 4ª Fuerza Aérea tuvo su tarea más ardua hasta ese momento al tener que cumplir la orden de Göring de abastecer a las unidades rodeadas. A pesar del sacrificio y compromiso de las unidades de la Luftwaffe, no pudieron realizar el abastecimiento requerido.
El 23.03.1943 Bauer se convirtió en Primer Oficial del Estado Mayor de la Luftwaffe de Crimea, que más tarde se denominaría del Mar Negro.
El 06.06.1943 sería destinado al Estado Mayor del I. Cuerpo aéreo. El comandante del Cuerpo, Generalfeldmaschall Wolfram Freiherr von Richthofen escribió una nota valorando a Bauer, no tan bien como lo hicieran anteriores jefes. Se refirió a Bauer en su informe como un oficial excepcionalmente trabajador que se caracterizaba por un fuerte sentido del deber y un carácter sólido, pero carecía de la necesaria interacción de las áreas de trabajo de un jefe de inteligencia, así como cierta falta de imaginación e ideas para las medidas de improvisación. Su diligencia y dedicación solo compensaban parcialmente estas deficiencias. Concluía el informe que Bauer no había dirigido ninguna formación de combate durante la guerra y recomendaba que el mismo actuase como formador en Academias militares. Esta valoración se realizaría el 10.05.1943, cuando Bauer era Primer Oficial del Estado Mayor de la Fuerza aérea de Crimea.
Pronto se demostró que la evaluación de Richthofen era errónea, especialmente en cuanto a su habilidad para improvisar.
El 22.06.1943 Bauer servía en la Escuadra de Aviación marítima del Mar Negro y tuvo que liderar unidades de vuelo bajo su mando. El 05.08.1943 demostró que se había adaptado perfectamente a su nueva tarea, demostrando una gran comprensión de la táctica y acumulando experiencia en primera línea (que no había tenido ocasión de adquirir por la naturaleza de sus anteriores destinos).
Las fuerzas navales alemanas, apoyadas por la Luftwaffe del Mar Negro, operaron en las duras batallas defensivas que se libraron por la cabeza de puente de Kuban. Las unidades de la Wehrmacht fueron abastecidas por tierra y por mar.
En otoño de 1943 los alemanes se retiraron de Kuban hacia Taman y más tarde hacia Crimea. Todo ello requirió de mucho trabajo de gestión y planificación por parte del personal responsable, entre los que se encontraba el propio Bauer.
Volaba muy a menudo, incluidas misiones de combate en el Mar Negro.
El General der Flieger Otto Dessloch -que había asumido el mando del a 4ª Flota Aérea- escribió un informe fechado el 12.02.1944 sobre Bauer indicando que había cumplido con creces las tareas que se le habían encomendado en las difíciles condiciones de los combates de Crimea, con una gran diligencia y capacidad. Una y otra vez estaba personalmente en los puntos focales de la acción, tomando decisiones importantes. Por ello, fue propuesto para la Cruz de Caballero.
El 29.03.1944, tras perder los alemanes la península de Crimea, Bauer se trasladó con su personal a Constanza (Rumanía) junto a las costas del Mar Negro. Poco tiempo después resultaría gravemente herido durante una misión de vuelo, perdiendo el ojo derecho.
Mientras estaba convaleciente en el hospital, le fue concedida la Cruz de Caballero.
Debido a su larga recuperación y las secuelas de sus heridas, no regresaría al frente, aunque siguió oficialmente asignado a la Luftwaffe del Mar Negro hasta el 07.06.1944.
El 08.06.1944 pasaría a la reserva del Ministerio de la Aviación del Reich y al mismo tiempo comandaba al personal del Estado Mayor de la Luftwaffe.
El 16.08.1944, tras recuperarse de sus heridas, sería transferido el 8º Departamento del Estado Mayor de la Luftwaffe, donde se convirtió en Jefe del I. Grupo de evaluación.
El 20.11.1944 pasó a la reserva de la OKL.
El 23.05.1945 fue capturado por los británicos, permaneciendo en un campo de prisioneros al otro lado del Atlántico hasta su liberación. en 1947.
Al reincorporarse a la vida civil, trabajaría como director gerente de una farmacia y fue padre de familia.
Frentes:
Campañas de Francia (1940)
Frente del Este (1941-1944)
